Tuning
#9
(08.12.2015, 19:11)Lagebernd schrieb: Ja, ich hab' versucht. Es gab im eBay Chips für 39,- zu kaufen und ein "anderer" AAH Besitzer hat mir seinen 450,-€ Chip mal "geliehen".

Ich war so enttäscht, dass ich beide gleich wieder rausgeschmissen hab. Null Mehrleistung und der teure brachte nur den Motor zum Stottern, mehr nicht.

Es geht wirklich nur was, wenn mann wenigstens andere Nockenwellen verbaut. Dann das Kennfeld anpassen und gut ist.

Gruss

Naja, als Anfangsmaßnahme würde es auch schon ein Flow-Improver-Kit und ne Sport-AGA inkl. Metallkat tun.

Denn alleine diese Maßnahmen heben die Leistung auf ca. 200 PS an bzw. senken den Spritverbrauch bei gleichbleibender Fahrweise.

Kostenpunkt ca. 1.500 - 2.000 Euro.

Als nächster Schritt wäre dann eben die Bearbeitung des Motors an sich mit anderen Nocken, Bearbeitung Ein- und Auslass und Anpassung Kennfelder.
Dies kostet dann jedoch auch nochmals ca. 2.500 Euro.

Zu guter letzt wäre dann noch die Aufrüstung mittels Kompressor was die Leistung auf ca. 250 PS anhebt, jedoch auch mit 5.000+ Euro zubuche schlägt.

Alles andere ist nur rausgeworfenes Geld.

Mit handwerklichem Geschick kann man aber auch schon mal anfangen, die Drosselklappe aufzuweiten, was ein anderes Ansprechen zur Folge hat.

Edit:

Mit noch mehr Geld kann man natürlich auch auf andere Motoren umbauen.
Gruß Jürgen

[Bild: 7h4kmmhx.jpg]

Im Alltag / für die Familie: Opel Insignia SportsTourer 4x4 Biturbo CDTi OPC-Line mit voller Hütte (bis auf eHeckklappe und Panoramadach)
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Tuning - von tubesmahler - 07.12.2015, 17:02
RE: Tuning - von Manuel79 - 07.12.2015, 18:22
RE: Tuning - von tubesmahler - 08.12.2015, 10:10
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