27.01.2016, 11:34
(27.01.2016, 10:34)zlaja schrieb: Aber teilweise hast du recht. Mit Autos kenne ich mich sehr wohl aus jedoch wenig mit der KFZ Elektrik!
U
Multimeter hab ich. Kann auch damit umgehen!
Jedoch weis ich nicht was genau ich prüfen soll bzw. welche Werte die geprüften Sachen haben sollen!?
Spannungsversorgung am MSG
Spannungsversorgung am ZAS (zünanlassschalter)
Spannungsversorgung an z.B. Benzinpumpe, Einspritzpumpe falls die so was hat usw usw.
Spannung an verschiedenen Punkten (die man aus dem Stromlaufplan ermitteln müsste)
Teilweise an Relais.
aber anhand von einem Beitrag im Forum, kann ich und sicher auch andere nicht wissen was das Auto hat.
ich Tippe immer noch auf das MSG in irgend einer art und weise.
aber ohne weitere Angaben ist das 'fast' unmöglich den Richtigen Fehler hier zu finden.
(hab meine Glaskugel gerade verliehen)
MfG Heiko W.
Für die Sonne -> 2.8er Cab mit ein paar Extras (28erRaid+Nardi HL, GIS in Leder, eVerdeck, Sitzheizung, Klima, H&R 50mm, Rieger Verspoilerung, FOX-AGA, 120A LiMa, Boleros usw.)
Hifi: Doppel DIN: Vorne: Hertz DCX 100.3 Hinten: Hertz DCX 165.3, Tür 5* Hertz 16er und auf der Bank JL 2*30er
Altagswagen -> Hyundai Kona Elektro 64kWh
Aufbau: 2.0 ABK -> ANB
Für die Sonne -> 2.8er Cab mit ein paar Extras (28erRaid+Nardi HL, GIS in Leder, eVerdeck, Sitzheizung, Klima, H&R 50mm, Rieger Verspoilerung, FOX-AGA, 120A LiMa, Boleros usw.)
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