FAQ
01.03.2016, 19:42
Hallo zusammen!
Heute ist ja der 01.03. und endlich dar ich wieder Cabrio fahren. Bevor ich den Rat von Manuel79 befolge wollte ich den Tip vom Drucksteller 1/8Umdrehung reindrehen um den Oberkammerdruck anzuheben um das Gemisch anzufetten was auch plausibel klingt. Gesagt getan am Samstag die Einstellung verändert.
Heute morgen große Spannung: Fahrt mit kaltem Motor ins Geschäft und siehe da. Meine Probleme mit schlechtem Motorlauf nach 30sec waren so gut wie weg. Er lief sauber keine Fehlzündungen Leistung da.
Heute nachmittag die Ernüchterung. Als der Motor richtig warm war begann er im Stillstand mit Sägen im Standgas so zw 300 bis 1300rpm.
Zuhause dann Druckstellesrstrom gemessen. Schubabschaltung -60mA. Kurz nach dem Sart Druckstellerstrom bei 0mA dann steigt er langsam an bis auf 14,6mA bleibt dort. Dann beginnt der sägende Leerlauf. Druckstellerstecker abgezogen sofort auf 900rpm konstant eingeregelt. Stecker wieder drauf und es beginnt von neuem.
Ziehe ich den Stecker der Lambdasonde ab bleibt der Druckstellerstrom bei 0mA. Stecker auf Masse und der Druckstellerstrom steigt wieder an.
Wg Falschluft habe ich den Öleinfülldeckel geöffnet juckte den Motor gar nicht lief weiter.
Als der Motor etwas kälter war Deckel geöffnet und der Motor ist sofort ausgegangen.
Die Einstellschraube des Druckstellers habe ich wieder auf den alten Wert gedreht( vorher Foto gemacht) aber gleiches verhalten, Druckstellerstrom steigt auf 14,6mA.
Hat jemand eine Idee? Teufelsaustreibung, ich weiss nicht weiter.
Heute ist ja der 01.03. und endlich dar ich wieder Cabrio fahren. Bevor ich den Rat von Manuel79 befolge wollte ich den Tip vom Drucksteller 1/8Umdrehung reindrehen um den Oberkammerdruck anzuheben um das Gemisch anzufetten was auch plausibel klingt. Gesagt getan am Samstag die Einstellung verändert.
Heute morgen große Spannung: Fahrt mit kaltem Motor ins Geschäft und siehe da. Meine Probleme mit schlechtem Motorlauf nach 30sec waren so gut wie weg. Er lief sauber keine Fehlzündungen Leistung da.
Heute nachmittag die Ernüchterung. Als der Motor richtig warm war begann er im Stillstand mit Sägen im Standgas so zw 300 bis 1300rpm.
Zuhause dann Druckstellesrstrom gemessen. Schubabschaltung -60mA. Kurz nach dem Sart Druckstellerstrom bei 0mA dann steigt er langsam an bis auf 14,6mA bleibt dort. Dann beginnt der sägende Leerlauf. Druckstellerstecker abgezogen sofort auf 900rpm konstant eingeregelt. Stecker wieder drauf und es beginnt von neuem.
Ziehe ich den Stecker der Lambdasonde ab bleibt der Druckstellerstrom bei 0mA. Stecker auf Masse und der Druckstellerstrom steigt wieder an.
Wg Falschluft habe ich den Öleinfülldeckel geöffnet juckte den Motor gar nicht lief weiter.
Als der Motor etwas kälter war Deckel geöffnet und der Motor ist sofort ausgegangen.
Die Einstellschraube des Druckstellers habe ich wieder auf den alten Wert gedreht( vorher Foto gemacht) aber gleiches verhalten, Druckstellerstrom steigt auf 14,6mA.
Hat jemand eine Idee? Teufelsaustreibung, ich weiss nicht weiter.
