06.05.2016, 00:19
Habe das Lenkrad zwischenzeitlich ausgebaut und mir die Lage vor Ort mal angesehen.
Woher der Name "Schleifring" kommt, ist mir jetzt nicht nur theoretisch klar.
Es ist tatsächlich ein einfaches Messingblech, ausgestanzt und gebogen in Form eines Rings.
Dieser wird von einem federgelagerten Stift kontaktiert.
Der Stift war eingelaufen, weshalb ich ihn einfach in ne andere Position gedreht habe.
Dann noch alle Kontaktflächen sauber gemacht.
Nun kann ich wieder hupen, auch bei eingeschlagenen Rädern!
Dies nur als Lösungsinfo, für andere, die das gleiche Problem haben und ebenfalls die Ausstattung ohne Airbag gewählt haben...
Woher der Name "Schleifring" kommt, ist mir jetzt nicht nur theoretisch klar.
Es ist tatsächlich ein einfaches Messingblech, ausgestanzt und gebogen in Form eines Rings.
Dieser wird von einem federgelagerten Stift kontaktiert.
Der Stift war eingelaufen, weshalb ich ihn einfach in ne andere Position gedreht habe.
Dann noch alle Kontaktflächen sauber gemacht.
Nun kann ich wieder hupen, auch bei eingeschlagenen Rädern!
Dies nur als Lösungsinfo, für andere, die das gleiche Problem haben und ebenfalls die Ausstattung ohne Airbag gewählt haben...