FAQ
19.07.2016, 12:52
An alle, die demnächst eine neue Verdeckhaut brauchen:
Cabriolets bekommen bei mir immer alle 25 Jahre ein neues Verdeck, somit ist jetzt mein Audi Cabrio dran. Eigentlich sieht es noch gut aus, zog aber etwas Wasser, wie ich neulich bei einem Starkregen feststellen musste.
Also habe ich einen Termin beim lokalen Autosattler mit gutem Renommée gemacht und vereinbart das Auto am Freitag morgen zu bringen, und am Nachmittag 'nackig' wieder abzuholen, um am Wochenende ein wenig das Gestänge zu überholen. Ich muss Euch sagen, die Arbeit lohnt sich! Obwohl mein Cabrio ausgezeichnet erhalten ist, kann man das von dem Gestänge so nicht sagen. Ich dachte ich schleif' hier und da ein kleine Ecke am Alugestänge, säubere und öttere die Gummiteile mit Pflegemittel ein und schmiere mal alle Gelenke, aber nein es ist viel mehr zu tun. Die Blechformteile hinten unten, im Übergangsbereich hinten oben und vorn oben an der Windschutzscheibe und die Blechteile an den Seiten sind nicht verzinkt, aber großflächig verrostet. Nun ist es noch kein Lochfraß, man kann den Rost leicht abschleifen, aber das sollte man auch, denn der nächste Verdeckwechsel ist erst wieder in 25 Jahren...
Ich werde am Wochenende mal probieren die rostigen Teile zur Bearbeitung abzumontieren, den Rost mit einem Schleifkeks zu entfernen und alles mit Brantho-Korrux-3in1 einzupinseln, damit das neue Verdeck über ein einwandfreies Gestänge gezogen werden kann.
Besagte Blechteile sind meist beidseitig mit Stoff bespannt, bzw Gummiteilen belegt. Überall kann Feuchtigkeit einziehen durch Kondenswasser etc., dann trocknet es nicht oder wohl nur sehr langsam wieder ab. Das Auto sieht sonst, wie auch das Verdeck von unten bzw drinnen wie neu und von oben noch passabel aus und steht eigentlich immer in der Remise.
Also, wer die Gelegenheit hat, sollte bei der Verdeckerneuerung nicht das Gestänge vergessen.
Gruß - Christoph
Cabriolets bekommen bei mir immer alle 25 Jahre ein neues Verdeck, somit ist jetzt mein Audi Cabrio dran. Eigentlich sieht es noch gut aus, zog aber etwas Wasser, wie ich neulich bei einem Starkregen feststellen musste.
Also habe ich einen Termin beim lokalen Autosattler mit gutem Renommée gemacht und vereinbart das Auto am Freitag morgen zu bringen, und am Nachmittag 'nackig' wieder abzuholen, um am Wochenende ein wenig das Gestänge zu überholen. Ich muss Euch sagen, die Arbeit lohnt sich! Obwohl mein Cabrio ausgezeichnet erhalten ist, kann man das von dem Gestänge so nicht sagen. Ich dachte ich schleif' hier und da ein kleine Ecke am Alugestänge, säubere und öttere die Gummiteile mit Pflegemittel ein und schmiere mal alle Gelenke, aber nein es ist viel mehr zu tun. Die Blechformteile hinten unten, im Übergangsbereich hinten oben und vorn oben an der Windschutzscheibe und die Blechteile an den Seiten sind nicht verzinkt, aber großflächig verrostet. Nun ist es noch kein Lochfraß, man kann den Rost leicht abschleifen, aber das sollte man auch, denn der nächste Verdeckwechsel ist erst wieder in 25 Jahren...
Ich werde am Wochenende mal probieren die rostigen Teile zur Bearbeitung abzumontieren, den Rost mit einem Schleifkeks zu entfernen und alles mit Brantho-Korrux-3in1 einzupinseln, damit das neue Verdeck über ein einwandfreies Gestänge gezogen werden kann.
Besagte Blechteile sind meist beidseitig mit Stoff bespannt, bzw Gummiteilen belegt. Überall kann Feuchtigkeit einziehen durch Kondenswasser etc., dann trocknet es nicht oder wohl nur sehr langsam wieder ab. Das Auto sieht sonst, wie auch das Verdeck von unten bzw drinnen wie neu und von oben noch passabel aus und steht eigentlich immer in der Remise.
Also, wer die Gelegenheit hat, sollte bei der Verdeckerneuerung nicht das Gestänge vergessen.
Gruß - Christoph
