FAQ
23.07.2016, 05:39
Ok, die Schweißnaht kann sein.
würdest Du dann auch wirklich jeden Umgebauten Stab untersuchen?
Auch 'Profi' für die Werkstoffe?
so weit mir bekannt ist der Panhardstab aus einem 'speziellen' Federstahl usw.
wer weiß wie sich das Gefüge ändert (risse/brüche) wenn da jemand drann rumbruzzelt. (und ja mir ist bewust das Audi das auch gemacht hat)
P.S.: schaff auch in nem 'größeren' Unternehmen und hab da auch einiges mit dem QS zu tun, bin aber leider nur (gelernter) Elektriker
hab aber bei solchen Sachen immer etwas bammel.
und nur zur Info, ich hätte auch interesse an 2 Stäben aber halt nur wenn ich damit keine Probleme mitm TÜV/Polizei bekomme.
würdest Du dann auch wirklich jeden Umgebauten Stab untersuchen?
Auch 'Profi' für die Werkstoffe?
so weit mir bekannt ist der Panhardstab aus einem 'speziellen' Federstahl usw.
wer weiß wie sich das Gefüge ändert (risse/brüche) wenn da jemand drann rumbruzzelt. (und ja mir ist bewust das Audi das auch gemacht hat)
P.S.: schaff auch in nem 'größeren' Unternehmen und hab da auch einiges mit dem QS zu tun, bin aber leider nur (gelernter) Elektriker
hab aber bei solchen Sachen immer etwas bammel. und nur zur Info, ich hätte auch interesse an 2 Stäben aber halt nur wenn ich damit keine Probleme mitm TÜV/Polizei bekomme.
MfG Heiko W.
Für die Sonne -> 2.8er Cab mit ein paar Extras (28erRaid+Nardi HL, GIS in Leder, eVerdeck, Sitzheizung, Klima, H&R 50mm, Rieger Verspoilerung, FOX-AGA, 120A LiMa, Boleros usw.)
Hifi: Doppel DIN: Vorne: Hertz DCX 100.3 Hinten: Hertz DCX 165.3, Tür 5* Hertz 16er und auf der Bank JL 2*30er
Altagswagen -> Hyundai Kona Elektro 64kWh
Aufbau: 2.0 ABK -> ANB
Für die Sonne -> 2.8er Cab mit ein paar Extras (28erRaid+Nardi HL, GIS in Leder, eVerdeck, Sitzheizung, Klima, H&R 50mm, Rieger Verspoilerung, FOX-AGA, 120A LiMa, Boleros usw.)
Hifi: Doppel DIN: Vorne: Hertz DCX 100.3 Hinten: Hertz DCX 165.3, Tür 5* Hertz 16er und auf der Bank JL 2*30er
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