31.07.2016, 12:34
@Jörg:
ZKD schließe ich eigtl. aus, da die vor ca. 50.000km erst neu gekommen ist und ich den Wagen grundsätzlich immer warm fahre.
Desweiteren verbaue ich nur qualitativ hochwertige Ware. Sollte es dennoch der Fall sein, werde ich das dem Dichtungshersteller in Rechnung setzen.
Defekte ZKD kann man doch per Kompressionsmessung erkennen oder?
@Rider:
Er läuft ja nur die ersten 150m wie ein Sack Nüsse. Danach läuft er völlig normal, als wenn dann genug Sprit in den Brennraum ankommt.
ZKD schließe ich eigtl. aus, da die vor ca. 50.000km erst neu gekommen ist und ich den Wagen grundsätzlich immer warm fahre.
Desweiteren verbaue ich nur qualitativ hochwertige Ware. Sollte es dennoch der Fall sein, werde ich das dem Dichtungshersteller in Rechnung setzen.
Defekte ZKD kann man doch per Kompressionsmessung erkennen oder?
@Rider:
Er läuft ja nur die ersten 150m wie ein Sack Nüsse. Danach läuft er völlig normal, als wenn dann genug Sprit in den Brennraum ankommt.
Gruß Manny
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Autofotografie
Veränderungen:
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
IMSA GTO-Folierung; Facelift Umbau; Boschmann und Hifonics Lautsprecher samt Verstärker; Audi Navigation Plus DX mit TMC-Box mit Multi-Media Interface, Dietz 1212/B, Zemex DVB-T D90 2G und Parrot CK3100;
ZV-Panikschalter im Türgriff; TFL in den Nebelscheinwerfern; Scheinwerferreinigungsanlage; 12V Steckdose im Kofferraum; Hardtop; MAM6 Felgen; Sportlenkrad mit Glatt-/Lochleder unten abgeflacht; Reinhold Module;