04.08.2016, 06:06
Servus Holli,
das mit Dauerplus, Einschaltplus und Masse ist mir schon klar - ich habe mich da unglücklich ausgedrückt. Dauerplus bleibt bei meiner Überlegung die ganze Zeit angeschlossen, dann sollte das auch funktionieren. Du schaltest das Dauerplus weg - im Endeffekt liegt in beiden Fällen am Motor keine Spannung an. Was ich aber tatsächlich nicht bedacht habe, ist der Verstärker
Dazu eine Frage - ich kenne keine Automatikantenne ohne Verstärker, die haben doch immer einen integriert dachte ich? Sind die "Billig" Varianten für 30-40 € tatsächlich passiv?
Gruß
Bo.
das mit Dauerplus, Einschaltplus und Masse ist mir schon klar - ich habe mich da unglücklich ausgedrückt. Dauerplus bleibt bei meiner Überlegung die ganze Zeit angeschlossen, dann sollte das auch funktionieren. Du schaltest das Dauerplus weg - im Endeffekt liegt in beiden Fällen am Motor keine Spannung an. Was ich aber tatsächlich nicht bedacht habe, ist der Verstärker

Dazu eine Frage - ich kenne keine Automatikantenne ohne Verstärker, die haben doch immer einen integriert dachte ich? Sind die "Billig" Varianten für 30-40 € tatsächlich passiv?
Gruß
Bo.
Das Leben ist zu kurz, um langweilige Autos zu fahren - das Beste aus den 70ern, 80ern und den 90ern:
Opel GT BJ 72 (seit 10/72 in Familienbesitz) - Audi Coupé GT 5E BJ '83 - Audi Cabrio 5E BJ '93
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