FAQ
28.08.2016, 04:49
Guten Morgen Simon,
dein "Problem" kommt mir bekannt vor. Mein Cabriolet hat mit seinen knapp 77.500 km und nach 19 Jahren noch die originalen Stoßdämpfer verbaut gehabt. Es war nun wirklich Zeit diese zu wechseln. Dementsprechend hab ich die alten Boge-Stoßdämpfer durch Sachs-Stoßdämpfer ersetzt und alle gummierten Puffer erneuert. Um dem "Hängearsch" entgegen zu wirken verbaute ich auch gleich das Weitec-Höherlegungskit.
Nun gut. Das Weitec-Höherlegungskit war dann auch nur eine Stunde drin, denn eine Audi Cabriolet Allroad wollte ich dann doch nicht. Als mein Cabriolet dann bei mir in der Garage (der Boden ist eben) stand, dachte ich mir, irgendetwas sieht komisch aus. Nachgemessen und siehe da, 8mm Höhenunterschied. Kurz überlegt ob beim Einbau was falsch gelaufen sein könnte, aber eigentlich nicht. Also nochmal alles ausgebaut, geprüft, eingebaut und siehe da, keine Besserung. Wie hier schon besprochen, ist es konstruktiv bedingt, sofern du alle anderen Fehlerquellen (defekte Federn, etc.) ausschließen kannst. Obwohl ich das vom Audi Coupé (T89) oder vom Audi 100 (C44) nicht kannte, mir aber bei einigen VW und BMW Modellen bekannt war.
Bei dem Beitrag von tomminger (dem anderen Alex
), dessen Bekannter alles probierte, kannst du nur einen Rückschluss für dich ziehen - Akzeptanz 
.
Grüße
Alex
dein "Problem" kommt mir bekannt vor. Mein Cabriolet hat mit seinen knapp 77.500 km und nach 19 Jahren noch die originalen Stoßdämpfer verbaut gehabt. Es war nun wirklich Zeit diese zu wechseln. Dementsprechend hab ich die alten Boge-Stoßdämpfer durch Sachs-Stoßdämpfer ersetzt und alle gummierten Puffer erneuert. Um dem "Hängearsch" entgegen zu wirken verbaute ich auch gleich das Weitec-Höherlegungskit.
Nun gut. Das Weitec-Höherlegungskit war dann auch nur eine Stunde drin, denn eine Audi Cabriolet Allroad wollte ich dann doch nicht. Als mein Cabriolet dann bei mir in der Garage (der Boden ist eben) stand, dachte ich mir, irgendetwas sieht komisch aus. Nachgemessen und siehe da, 8mm Höhenunterschied. Kurz überlegt ob beim Einbau was falsch gelaufen sein könnte, aber eigentlich nicht. Also nochmal alles ausgebaut, geprüft, eingebaut und siehe da, keine Besserung. Wie hier schon besprochen, ist es konstruktiv bedingt, sofern du alle anderen Fehlerquellen (defekte Federn, etc.) ausschließen kannst. Obwohl ich das vom Audi Coupé (T89) oder vom Audi 100 (C44) nicht kannte, mir aber bei einigen VW und BMW Modellen bekannt war.
Bei dem Beitrag von tomminger (dem anderen Alex
), dessen Bekannter alles probierte, kannst du nur einen Rückschluss für dich ziehen - Akzeptanz .Grüße
Alex
"You´re ready for an Audi"