FAQ
26.09.2016, 07:17
Hallo Manuel,
ich arbeite bei einem Automobilzulieferer. Da gibt es die 10 Jahre Versorgungsregel nach Produktionsende, darüber hinaus, hmmm. Denke dass es bei vielen Herstellern ähnlich ist. Nur Mercedes sticht da etwas heraus mit einer sehr guten Ersatzteilversorgung. Nur die haben anscheinend auch das Problem mit dem Stauscheibenpoti von Bosch.
Zurück zum eigentlichen Thema.
Verfolge seit Jahren dieses Thema bezüglich Kaltlaufschwierigkeiten des NG-Motors in unterschiedlichen Foren. Es hat noch keiner als Feedback gegeben dass er das und das gemacht hat danach war die Auffälligkeit im Kaltstart weg. Oder Kannst du die genaue Ursache nennen. Bei den Herstellern gibt es ein Fehlerkatalog bzw Fehlerdiagnose da taucht dieses Symptom allerdings nicht auf. Der NG ist ein klasse Motor ohne Frage aber er hat auch seine Wehwehchen. Und wenn Audi mauert darüber dürfen sie keine Auskunft geben, fraglich fraglich.
Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren.
Gruß
Maddin
ich arbeite bei einem Automobilzulieferer. Da gibt es die 10 Jahre Versorgungsregel nach Produktionsende, darüber hinaus, hmmm. Denke dass es bei vielen Herstellern ähnlich ist. Nur Mercedes sticht da etwas heraus mit einer sehr guten Ersatzteilversorgung. Nur die haben anscheinend auch das Problem mit dem Stauscheibenpoti von Bosch.
Zurück zum eigentlichen Thema.
Verfolge seit Jahren dieses Thema bezüglich Kaltlaufschwierigkeiten des NG-Motors in unterschiedlichen Foren. Es hat noch keiner als Feedback gegeben dass er das und das gemacht hat danach war die Auffälligkeit im Kaltstart weg. Oder Kannst du die genaue Ursache nennen. Bei den Herstellern gibt es ein Fehlerkatalog bzw Fehlerdiagnose da taucht dieses Symptom allerdings nicht auf. Der NG ist ein klasse Motor ohne Frage aber er hat auch seine Wehwehchen. Und wenn Audi mauert darüber dürfen sie keine Auskunft geben, fraglich fraglich.
Aber ich lasse mich gerne eines besseren belehren.
Gruß
Maddin