FAQ
02.10.2016, 13:06
Ich habe den Leerlaufsteller getauscht was bereits etwas Besserung brachte, danach habe ich den Drucksteller um eine viertel Umdrehung reingedreht was nichts gebracht hat.
Dann habe ich mir die Stauscheibe angeschaut die scheinbar nicht richtig geschlossen hat, habe dann die Stellschraube soweit gedreht das die Klappe
augenscheinlich schließt.
Das Resultat war das die Leerlaufprobleme kalt jetzt weg sind sowie die Gasannahme im kalten Zustand wesentlich besser ist auch das knallen
im Ansaugtrakt ist weg.
Sicher ist die Stauscheibe nicht optimal eingestellt da ich das ohne messen gemacht habe, aber hier scheint der Fehler zu sitzen.
Werde mich mit dem genauen einstellen der Stauscheibe nochmal befassen ob ich noch eine Verbesserung hinbekomme, aber so wie er
jetzt läuft bin ich bereits fast zufrieden.
Die Lamnda werde ich bei Gelegenheit auch noch tauchen da es sicherlich die erste ist.
Viele Dank für die zahlreichen Tipps.
Dann habe ich mir die Stauscheibe angeschaut die scheinbar nicht richtig geschlossen hat, habe dann die Stellschraube soweit gedreht das die Klappe
augenscheinlich schließt.
Das Resultat war das die Leerlaufprobleme kalt jetzt weg sind sowie die Gasannahme im kalten Zustand wesentlich besser ist auch das knallen
im Ansaugtrakt ist weg.
Sicher ist die Stauscheibe nicht optimal eingestellt da ich das ohne messen gemacht habe, aber hier scheint der Fehler zu sitzen.
Werde mich mit dem genauen einstellen der Stauscheibe nochmal befassen ob ich noch eine Verbesserung hinbekomme, aber so wie er
jetzt läuft bin ich bereits fast zufrieden.
Die Lamnda werde ich bei Gelegenheit auch noch tauchen da es sicherlich die erste ist.
Viele Dank für die zahlreichen Tipps.