Hallo Zusammen,
weiche bzw. ausgeleierte Stabilisatorlager sorgen für ein zweiphasiges Einlenken, das heißt die Lenkung wird indirekter, da erst beim Anliegen im Stabilager die Radaufstandskraft über beide Seiten abgesetzt wird und die Fahrzeugfront nicht so "wegtaucht". Dann kann erst eine höhere Querkraft aufgebaut werden, vorher rollt das Fahrzeug nur.
Beim "Abrollklöttern" würde ich auch zu erst bei den Achsträgerlager und Querlenkerbuchsen suchen.
Achsträgerlager steht mir auch noch bevor
weiche bzw. ausgeleierte Stabilisatorlager sorgen für ein zweiphasiges Einlenken, das heißt die Lenkung wird indirekter, da erst beim Anliegen im Stabilager die Radaufstandskraft über beide Seiten abgesetzt wird und die Fahrzeugfront nicht so "wegtaucht". Dann kann erst eine höhere Querkraft aufgebaut werden, vorher rollt das Fahrzeug nur.
Beim "Abrollklöttern" würde ich auch zu erst bei den Achsträgerlager und Querlenkerbuchsen suchen.
Achsträgerlager steht mir auch noch bevor
Mit freundlichen Grüßen aus der Autostadt WOlfsBurg
Andreas
Audi Cabrio 2,6 E (MKB ABC) (Vulkanschwarz perleffekt/schwarz) GIS, FIS, Vollleder, Automatik, Klima ....
Verbrauch des V6:
Andreas
Audi Cabrio 2,6 E (MKB ABC) (Vulkanschwarz perleffekt/schwarz) GIS, FIS, Vollleder, Automatik, Klima ....
Verbrauch des V6: