Neulackierung in schwarz - Entscheidungshilfe
#4
Moin ,
da kann ich Bastian nur zustimmen.
Wenn , dann die originale Farbe .
Allein die Mehrarbeit um Motorraum , Türeinstiege , Kofferraum , Verdeckdeckel und alle lackierten Innenbleche mit zu lackieren , ist auch eine Preisfrage .
Standard Basislack ist auch viel günstiger als Metallic - oder Perleffekt .
Gut beim Cab spart man sich das Dach , also kann man die Mehrkosten in der Form noch verkraften .
Schade ist es nur dann , wenn beim öffnen des KFZ eine andere Farbe zum Vorschein kommt .
In meinen Augen ein NoGo .
Entweder komplett auseinander , Motor raus , alles zerlegen , Teile komplett lacken (Mehrarbeit bestimmt 40 - 50 Std. von der Mehrarbeit zum Vorbereiten sehe ich mal ab ) oder "nur" die Außenhaut lacken .

Frag mal einen Lackierer deinen Vertrauens wie Hoch da der Unterschied ist .

Ich würde lieber in zwei zusätzlichen Schichten hochwertigen Klarlackes mit Zwischenschliff investieren , um mehr Tiefe ins Schwarz zu bekommen und genug Reserven zum Polieren zu haben .

Wenn die neue Farbe aufgetragen ist , lieber in eine Hochwertige Versiegelung und vernünftiger Autopflege investierten . In der Folge steigert es auch den Wiederverkaufswert , viele Käufer schauen nach dem Service-Heft und den passenden Aufkleber . Je dichter am Auslieferungszustand , desto besser .

Meine Meinung .........


Nachtrag :

Ganz vergessen , aber in meinen Augen sehr wichtig ,

sollte es mal zu einem Schaden an dem Fahrzeug kommen , wird es bei Met. - Effekt Lackierungen sehr schwer den passenden Farbton zu treffen . Fast unmöglich.....
Der Spritzdruck und die Anstellwinkel der Met. Partikel variieren.
Unilack ist einfacher und man sieht nicht so auf Anhieb , das da mal was gewesen ist .
Gruß aus OWL
Die Stimme der Vernunft ist glücklicher Weise so leise, daß sie selten gehört wird.


Ringe Fuhrpark: Cabrio 2.3 '92Cabrio 2.6 '95, Cabrio 2.8 '98V8 3.6 '89,  80 B4 2.8 Fronti '92
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RE: Neulackierung in schwarz - Entscheidungshilfe - von Jörg Ho. - 17.02.2017, 16:38

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