25.02.2017, 16:28
Hallo Stephan,
die Fensterheber sind wohl auch so ein Dauerproblem. Nach 280k Km ist das Ablösen des Softlacks sicher kein Thema, sollte trotzdem nicht auftreten. Ich habe das jedoch beim A6 (2004) und A4 (2002) schon bei 80k km bemerkt. Und das ist ein NoGo.
. Die Autos sehen dann trotz Pflege verratzt aus.
Mit der Zuverlässigkeit ist es bei dem 2,0er auch nicht soweit her. Wir mussten schon 3 oder 4x den ADAC bemühen. Das hatten wir bisher noch bei keinem Auto. Gelaufen ist er jetzt so 170k Km.
Ich glaube da jetzt nicht mehr so an die Audi-Qualität. Die hatte ihre Blüte wohl zwischen 1985-2000.
Auch die Optik.
Seien wir auch mal ganz ehrlich, mit der blinkenden Lämpchen erinnern mich die heutigen Autos mehr an Kirmeskisten. Und Rost ist, wenn man mal so genauer hinhört auch wieder ein Thema.
Dann der Dieselskandal, wie doof haben sie sich da angestellt! Meine Cabs verbrauchen 1-2 l weniger als angegeben, heute ist es umgekehrt.
die Fensterheber sind wohl auch so ein Dauerproblem. Nach 280k Km ist das Ablösen des Softlacks sicher kein Thema, sollte trotzdem nicht auftreten. Ich habe das jedoch beim A6 (2004) und A4 (2002) schon bei 80k km bemerkt. Und das ist ein NoGo.

Mit der Zuverlässigkeit ist es bei dem 2,0er auch nicht soweit her. Wir mussten schon 3 oder 4x den ADAC bemühen. Das hatten wir bisher noch bei keinem Auto. Gelaufen ist er jetzt so 170k Km.
Ich glaube da jetzt nicht mehr so an die Audi-Qualität. Die hatte ihre Blüte wohl zwischen 1985-2000.
Auch die Optik.
Seien wir auch mal ganz ehrlich, mit der blinkenden Lämpchen erinnern mich die heutigen Autos mehr an Kirmeskisten. Und Rost ist, wenn man mal so genauer hinhört auch wieder ein Thema.
Dann der Dieselskandal, wie doof haben sie sich da angestellt! Meine Cabs verbrauchen 1-2 l weniger als angegeben, heute ist es umgekehrt.