FAQ
15.03.2017, 06:41
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.03.2017, 06:45 von luckyheiko.)
Ja, ist mir schon bewußt.
Deswegen versuche ich eine Fehlerquelle nach der anderen auszuschließen.
mir geht es nicht darum jedes der 174PS zu finden, möchte nur wissen warum er ab 5000 überhaupt nicht vorwärts geht.
Lambdas scheinen laut VCDS auf jedenfall noch zu springen, und ESV hab ich auch schon Quergetauscht (inkl. neuer Dichtringe)
Deswegen versuche ich eine Fehlerquelle nach der anderen auszuschließen.
mir geht es nicht darum jedes der 174PS zu finden, möchte nur wissen warum er ab 5000 überhaupt nicht vorwärts geht.
Lambdas scheinen laut VCDS auf jedenfall noch zu springen, und ESV hab ich auch schon Quergetauscht (inkl. neuer Dichtringe)
MfG Heiko W.
Für die Sonne -> 2.8er Cab mit ein paar Extras (28erRaid+Nardi HL, GIS in Leder, eVerdeck, Sitzheizung, Klima, H&R 50mm, Rieger Verspoilerung, FOX-AGA, 120A LiMa, Boleros usw.)
Hifi: Doppel DIN: Vorne: Hertz DCX 100.3 Hinten: Hertz DCX 165.3, Tür 5* Hertz 16er und auf der Bank JL 2*30er
Altagswagen -> Hyundai Kona Elektro 64kWh
Aufbau: 2.0 ABK -> ANB
Für die Sonne -> 2.8er Cab mit ein paar Extras (28erRaid+Nardi HL, GIS in Leder, eVerdeck, Sitzheizung, Klima, H&R 50mm, Rieger Verspoilerung, FOX-AGA, 120A LiMa, Boleros usw.)
Hifi: Doppel DIN: Vorne: Hertz DCX 100.3 Hinten: Hertz DCX 165.3, Tür 5* Hertz 16er und auf der Bank JL 2*30er
Altagswagen -> Hyundai Kona Elektro 64kWh
Aufbau: 2.0 ABK -> ANB
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