FAQ
02.04.2017, 08:52
Hallo
wenn gar nichts mehr geht, dann denke ich das etwas 'kaputt' gegangen ist.
bei mir ging der DZM nur 'falsch' bei echten 4000U/min hat er ca. 2500U/min angezeigt ..
ich hab dann die Kondensatoren getauscht und nun ist wieder alles schick.
http://e-quattro.de/2017/beim-dzm/
wenn gar nichts mehr geht, dann denke ich das etwas 'kaputt' gegangen ist.
bei mir ging der DZM nur 'falsch' bei echten 4000U/min hat er ca. 2500U/min angezeigt ..
ich hab dann die Kondensatoren getauscht und nun ist wieder alles schick.
http://e-quattro.de/2017/beim-dzm/
MfG Heiko W.
Für die Sonne -> 2.8er Cab mit ein paar Extras (28erRaid+Nardi HL, GIS in Leder, eVerdeck, Sitzheizung, Klima, H&R 50mm, Rieger Verspoilerung, FOX-AGA, 120A LiMa, Boleros usw.)
Hifi: Doppel DIN: Vorne: Hertz DCX 100.3 Hinten: Hertz DCX 165.3, Tür 5* Hertz 16er und auf der Bank JL 2*30er
Altagswagen -> Hyundai Kona Elektro 64kWh
Aufbau: 2.0 ABK -> ANB
Für die Sonne -> 2.8er Cab mit ein paar Extras (28erRaid+Nardi HL, GIS in Leder, eVerdeck, Sitzheizung, Klima, H&R 50mm, Rieger Verspoilerung, FOX-AGA, 120A LiMa, Boleros usw.)
Hifi: Doppel DIN: Vorne: Hertz DCX 100.3 Hinten: Hertz DCX 165.3, Tür 5* Hertz 16er und auf der Bank JL 2*30er
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