12.06.2017, 16:28
Hallo.
Ja, die ältere Technik schlägt sich auch heute noch nicht so schlecht!
(mein V6 nimmt nicht mehr wie mein Tiguan 1.4 TSI, ich weiß = unterschiede im Gewicht und CW...)
Ein technisch einwandfreier Motor und Antriebsstrang sind eine Voraussetzung.
- frische Öle (eco-Öle sollen wir aber lieber nicht einfüllen)
- Luftfilter immer schön frisch halten (für Sauger sehr wichtig)
- CW-Wert Optimierung durch Tieferlegung
- Reifendruck erhöhen um Rollwiederstand zu verringern (nicht komfortabel)
- Zündzeitpunkt vorverlegen (ECO-Tuning)
- Gewichtsreduzierung
- Additive als Sprittzusätze
- Start-Stopp nachrüsten (persönlich bin ich ein Gegner von)
- ...
Wer bringt noch was?
Grüße, Georg
Ja, die ältere Technik schlägt sich auch heute noch nicht so schlecht!
(mein V6 nimmt nicht mehr wie mein Tiguan 1.4 TSI, ich weiß = unterschiede im Gewicht und CW...)
Ein technisch einwandfreier Motor und Antriebsstrang sind eine Voraussetzung.
- frische Öle (eco-Öle sollen wir aber lieber nicht einfüllen)
- Luftfilter immer schön frisch halten (für Sauger sehr wichtig)
- CW-Wert Optimierung durch Tieferlegung
- Reifendruck erhöhen um Rollwiederstand zu verringern (nicht komfortabel)
- Zündzeitpunkt vorverlegen (ECO-Tuning)
- Gewichtsreduzierung
- Additive als Sprittzusätze
- Start-Stopp nachrüsten (persönlich bin ich ein Gegner von)
- ...
Wer bringt noch was?
Grüße, Georg
2.6 Audi Cabriolet Automatik, schwarz mit roter Lederausstattung
EZ: 2/2000, el. Verdeck, EFH, Sitz- und Lenkradheizung,
Sportfahrwerk, Alus mit 215/45 R17
mit 138TKm gerade erst eingefahren...
EZ: 2/2000, el. Verdeck, EFH, Sitz- und Lenkradheizung,
Sportfahrwerk, Alus mit 215/45 R17
mit 138TKm gerade erst eingefahren...