FAQ
23.06.2017, 15:04
Wenn ich mal jetzt nicht zu spät bin......Thema schon erledigt?
Ich hatte bis eben auch das Problem.......offentsichtlich immer wenn der Motor warm ist (Öl bei 90/100 Grad) und ich beschleunigte kam bei ca 3100 U/min die Kontrolllampe.
ich habe mir den Stecker des oberen Schalters nochmal angeschaut. Da sind ja 2, ein rechteckiger (der gibt dem Zusatzinstrument Meldung über den Druck) der Andere also.
Beim Abziehen kam der mir och sehr locker vor, also befestigt. Dann den Spritzschutz richtig drüberziehen, über beide Stecker (dabei hatte ich Angst, dass ich das blau/weisse Kabel abknicke)
4 Fahrten in denen ich oft beschleunigt habe, war die Kontrolllampe ruhig.......also zum Schutz nochmal den Stecker (im gesteckten zusatnd) gegen Masse (mit extra Kabel)....Kontrolllampe Meldet...also scheint das Kabel nicht gebrochen zu sein, ergo:
Mein Problem ist gelöst ~freu~
Vielleicht hilft es ja jemandem!
Bis denne
Kai
Ich hatte bis eben auch das Problem.......offentsichtlich immer wenn der Motor warm ist (Öl bei 90/100 Grad) und ich beschleunigte kam bei ca 3100 U/min die Kontrolllampe.
ich habe mir den Stecker des oberen Schalters nochmal angeschaut. Da sind ja 2, ein rechteckiger (der gibt dem Zusatzinstrument Meldung über den Druck) der Andere also.
Beim Abziehen kam der mir och sehr locker vor, also befestigt. Dann den Spritzschutz richtig drüberziehen, über beide Stecker (dabei hatte ich Angst, dass ich das blau/weisse Kabel abknicke)
4 Fahrten in denen ich oft beschleunigt habe, war die Kontrolllampe ruhig.......also zum Schutz nochmal den Stecker (im gesteckten zusatnd) gegen Masse (mit extra Kabel)....Kontrolllampe Meldet...also scheint das Kabel nicht gebrochen zu sein, ergo:
Mein Problem ist gelöst ~freu~
Vielleicht hilft es ja jemandem!
Bis denne
Kai