FAQ
03.08.2017, 13:27
Hallo Jungs,
eine 20 mm Spurplatte kann ich nicht nehmen, ohne die Karosserie zu bearbeiten.
Auf der rechten Seite würde es gehen, aaaaaaber ich habe einen Versatz in der Achse von Sage und Schreibe 10 mm.
Was für Toleranzen
. Also nehme ich die 15 mm Variante.
Ich habe an der Hinterachse eine 26 mm Radnabe. Das wollte mir H+R und die Firma SCC nicht glauben.
Bei Autoteile-Rester habe ich im Internet ein 20mm Höherlegungskit geordert und festgestellt, dass sie auch sehr viele Spurplatten verkaufen.
Also....Telefonhörer genommen und dort angerufen.
Die Jungs dort waren sehr nett und sehr hilfsbereit.
Nachdem ich zwei bestimmte Maße der Nabe durchgegeben hatte. Bekam ich prompt einen Rückruf, mit der Aussage " Da stimmt was nicht, die Nabe wäre viel zu groß ".
Zum Beweis habe ich Fotos von der Nabe geschickt inkl. eine Zeichnung mit kpl. Bemaßung.
Die Firma hat sich dann direkt nochmal mit der Firma SCC in Verbindung gesetzt, mit dem Ergebnis, dass es für mich keine passende Spurplatte gibt.
SCC fertigt jetz nach meinen Angaben hin eine Adaptionsplatte in 15mm an mit passender Zentrierung der Felge, sodass ich keine Zentrierringe mehr benötige.
Mal sehen, ob das was wird.
eine 20 mm Spurplatte kann ich nicht nehmen, ohne die Karosserie zu bearbeiten.
Auf der rechten Seite würde es gehen, aaaaaaber ich habe einen Versatz in der Achse von Sage und Schreibe 10 mm.
Was für Toleranzen
. Also nehme ich die 15 mm Variante.Ich habe an der Hinterachse eine 26 mm Radnabe. Das wollte mir H+R und die Firma SCC nicht glauben.
Bei Autoteile-Rester habe ich im Internet ein 20mm Höherlegungskit geordert und festgestellt, dass sie auch sehr viele Spurplatten verkaufen.
Also....Telefonhörer genommen und dort angerufen.
Die Jungs dort waren sehr nett und sehr hilfsbereit.
Nachdem ich zwei bestimmte Maße der Nabe durchgegeben hatte. Bekam ich prompt einen Rückruf, mit der Aussage " Da stimmt was nicht, die Nabe wäre viel zu groß ".
Zum Beweis habe ich Fotos von der Nabe geschickt inkl. eine Zeichnung mit kpl. Bemaßung.
Die Firma hat sich dann direkt nochmal mit der Firma SCC in Verbindung gesetzt, mit dem Ergebnis, dass es für mich keine passende Spurplatte gibt.
SCC fertigt jetz nach meinen Angaben hin eine Adaptionsplatte in 15mm an mit passender Zentrierung der Felge, sodass ich keine Zentrierringe mehr benötige.
Mal sehen, ob das was wird.
