FAQ
23.08.2017, 09:23
Hallo Abertus
Als erstes möchte ich Dir den Link zur FAQ mit den Stromlaufplänen geben: hier entlang
Dann möchte ich sagen, daß Deine Batterie nicht mehr frisch ist. Nach 4 Tagen hast Du 11,5Ah gesaugt. Bei 63Ah Kapazität sind das weniger als 20%. Die könnte also mal erneuert werden.
Beim messen geht man Schritt für Schritt vor. Also a) Sicherung ziehen, b) Meßgerät beobachten ob sich was ändert. Wenn ich dann wieder einstecken und zur nächsten.
Soweit ich weis sind alle Verbraucher der Klemme 30 (Batterie) abgesichert. Eben bis auf Anlasser und LiMa.
Ist mit deinem Zündanlaßschalter alles i.O. ? verhält er sich normal und springt wieder zurück aus der Zündstufe ? Die gehen gelegentlich mal kaputt und generieren abstruse elektrische Effekte.
Hast Du noch das Original Radio drin ? Geht es aus wenn der Zündschlüßel gezogen wird ?
Gruß, Tux
Als erstes möchte ich Dir den Link zur FAQ mit den Stromlaufplänen geben: hier entlang
Dann möchte ich sagen, daß Deine Batterie nicht mehr frisch ist. Nach 4 Tagen hast Du 11,5Ah gesaugt. Bei 63Ah Kapazität sind das weniger als 20%. Die könnte also mal erneuert werden.
Beim messen geht man Schritt für Schritt vor. Also a) Sicherung ziehen, b) Meßgerät beobachten ob sich was ändert. Wenn ich dann wieder einstecken und zur nächsten.
Soweit ich weis sind alle Verbraucher der Klemme 30 (Batterie) abgesichert. Eben bis auf Anlasser und LiMa.
Ist mit deinem Zündanlaßschalter alles i.O. ? verhält er sich normal und springt wieder zurück aus der Zündstufe ? Die gehen gelegentlich mal kaputt und generieren abstruse elektrische Effekte.
Hast Du noch das Original Radio drin ? Geht es aus wenn der Zündschlüßel gezogen wird ?
Gruß, Tux
Verstehen kann man das Leben nur rückwärts, leben muss man es vorwärts.