26.09.2017, 15:58
Hallo Axel und Peter,
der Getriebeölkühler bei meinem V6 sitzt als Öl-Wasser-Wärmetauscher in der kälteren Seite des Wasserkühler im Wasserkasten.
Der Motorölkühler sitzt hier als Öl-Wasser-Wärmetauscher direkt am Ölfilter, also hängt man hier die komplette Kühlleistung dem Wasserkreislauf um.
Deshalb ja auch der Hinweis auf Temperierung, denn hier wird das Öl nicht nur gekühlt sonder auch bis 90°C erwärmt um die Verluste zu minimieren.
Ergo alles ein wenig komplizierter.....
Kleiner Tipp am Rande: Einen neuen Wasserkühler für deinen NG mit Getriebeölkühlung würde ich versuchen als Originalteil zu besorgen. Bei meinem Tausch vor 2 Jahren hatte alle Nachbaukühler eine falsche Kühlkapazität und waren auch qualitativ ziemlicher Schrott.
der Getriebeölkühler bei meinem V6 sitzt als Öl-Wasser-Wärmetauscher in der kälteren Seite des Wasserkühler im Wasserkasten.
Der Motorölkühler sitzt hier als Öl-Wasser-Wärmetauscher direkt am Ölfilter, also hängt man hier die komplette Kühlleistung dem Wasserkreislauf um.
Deshalb ja auch der Hinweis auf Temperierung, denn hier wird das Öl nicht nur gekühlt sonder auch bis 90°C erwärmt um die Verluste zu minimieren.
Ergo alles ein wenig komplizierter.....
Kleiner Tipp am Rande: Einen neuen Wasserkühler für deinen NG mit Getriebeölkühlung würde ich versuchen als Originalteil zu besorgen. Bei meinem Tausch vor 2 Jahren hatte alle Nachbaukühler eine falsche Kühlkapazität und waren auch qualitativ ziemlicher Schrott.
Mit freundlichen Grüßen aus der Autostadt WOlfsBurg
Andreas
Audi Cabrio 2,6 E (MKB ABC) (Vulkanschwarz perleffekt/schwarz) GIS, FIS, Vollleder, Automatik, Klima ....
Verbrauch des V6:
Andreas
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Verbrauch des V6:
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