FAQ
27.09.2017, 22:03
Ich hänge es mal hier an: der Motor brummt, wenn der große Kühlkreislauf geschlossen wird ist der Hauptkühler wie gesagt inkontinent.
Problem zwei: die Ölwarnlampe brennt seit einiger Zeit dauerhaft, wenn der Motor gestartet wird. Wie gesagt: gefahren wird er nicht, nur rangiert! Motoröl ist laut Peilstab genug drin (wird nochmal neu gemacht!), allerdings WEISS ich, dass im Getriebe einiges fehlt, das über die Schläuche zum Hauptkühler beim Motortausch abgelaufen ist.
Ist das Getriebe mit einer Ölstandswarnung mit dem KI verbunden?
Axel
Problem zwei: die Ölwarnlampe brennt seit einiger Zeit dauerhaft, wenn der Motor gestartet wird. Wie gesagt: gefahren wird er nicht, nur rangiert! Motoröl ist laut Peilstab genug drin (wird nochmal neu gemacht!), allerdings WEISS ich, dass im Getriebe einiges fehlt, das über die Schläuche zum Hauptkühler beim Motortausch abgelaufen ist.
Ist das Getriebe mit einer Ölstandswarnung mit dem KI verbunden?
Axel