[Problem] EFH-Zentralschalter fährt Scheiben nicht runter

[Peter_Pan]

.... lass dich nicht verrückt machen....

Hallo Ralf,

Niemand möchte Dich verrückt machen. Aber Du solltest auch die Risiken kennen, um selbst bewerten, wieviel Sorgfalt erforderlich ist.

kannst davon ausgehen, dass die Kabelfarbe welche vom Taster weg geht und hinten beim Steuergerät ankommt, auch das gleiche Kabel ist, bzw dessen Funktion hat

Diese Aussage muss dahingehend ergänzt werden, dass das nur zutrifft, wenn der SLP, aus dem der RG (Ratgeber) sein "Wissen" entnimmt (welcher das ist, hat er immer noch nicht kundgetan), auch auf Dein Fahrzeug passt.
Wenn nicht, könnte das zu den weiter oben beschrieben "Problemchen" führen.

Ich habe dank der freundlichen Unterstützung von ***** eine umfangreiche Sammlung von SLP über alle Modelljahre - insgesamt über 500 Seiten. Das muss ich erst mal in Ruhe sichten.
Mal gibt es (auf den ersten Blick) beim manuellen Verdeck eine Verbindung vom Zentralschalter zum Verdecksteuergerät, mal nicht - und das quer über alle Modelljahre.

Dessweiteren ist die Anlage komplett massegesteuert, sodaß am Steuergerät auch ausschließlich Massesignale ankommen.

Hier ist die Frage, was der RG mit "Anlage" meint.
Die Verdecksteuergeräte jedenfalls haben neben einem (oder mehreren) Spannungseingängen auch spannungsführende Ausgänge, z.B. für den Stellmotor der ZV in der Heckklappe und die Entriegelungsmotoren des Verdeckkastendeckels.
Mit 2 x Masse funktioniert noch kein Motor  
Einen dieser Ausgänge auf Masse gelegt, ist das Steuergerät GARANTIERT hin!

Je nach Modelljahr und Ausstattung gibt es da noch einiges mehr, beim elektrischen Verdeck z.B. Entriegelungsmagneten usw.

Wenn du also nicht gerade die Spannungsversorgung des Steuergerät gegen Masse brückst, kann nix passieren.

Kesse Behauptung - die ich gerade widerlegt habe.
Frag doch einmal den RG, ob er das garantieren kann und ggfs. die Kosten für ein neues Steuergerät übernimmt.  

Vorher messen schadet natürlich nicht

Schadet nicht?  

IST ZWINGEND ERFORDERLICH - vor allem dann, wenn man keinen passenden SLP hat.


Ich schlage vor, Du schaust Dir die Sache am Wochenende in aller Ruhe an, machst vielleicht ein paar Fotos, schreibst die Klemmenbezeichnungen auf (am Steuergerät) und wir schauen dann in aller Ruhe, ob wir einen passenden SLP dazu finden.
Du hast keine Eile, kannst alle Fenster ja noch über die Einzelschalter absenken. Wozu also operative Hektik, die i.d.R. nur geistige Windstille kaschieren soll


Das SG des man. Verdecks sollte die Bezeichnungen I/1 ff., II/1 ff. und III/1 ff. haben, das des elektr. Verdecks A/1 ff., B/1 ff. D/1 ff..
So jedenfalls meine Unterlagen. Garantieren kann ich das natürlich nicht.

Gruß
Peter

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NACHTRAG / KORREKTUR:

Hallo Ralf,

Das SG des man. Verdecks sollte die Bezeichnungen I/1 ff., II/1 ff. und III/1 ff. haben, das des elektr. Verdecks A/1 ff., B/1 ff. D/1 ff..

Das muss ich korrigieren bzw. ergänzen:
Das gilt nur bis MJ. 1994 und den zugehörigen SLP Nr. 1 (mech. Verdeck), wo es - wie beschrieben - auch keine Verbindung vom Zentralschalter zum Verdecksteuergerät gibt.

Ab Modelljahr 95 (ab FIN F 8G_S_000001) wurde lt. ET-Liste ein anderes Steuergerät für das mech. Verdeck verbaut. Hier soll der SLP Nr. 26 anzuwenden sein.
Danach haben die Klemmenbezeichnungen keine röm. Ziffern mehr, sondern auch Buchstaben.
Im SLP 26 gibt es die Verbindung vom ZS zum Verdecksteuergerät, der Funktionsablauf für die Fensterheber sollte mit dem Ablauf im Dir bekannten SLP 67 identisch sein.
Ich habe das aber nicht bis ins Detail geprüft.

ABER: Die Funktionen an gleichen Klemmenbezeichnungen der Steuergeräte für mech. und elektrohydr. Verdecke sind unterschiedlich.

Beispiel: Klemmen D1 und D11
Beim elektrohydr. Verdeck werden Magnetventile angesteuert und es sind Masseausgänge.
Beim mech. Verdeck werden lt SLP 26 die Motoren der "Verdeckentriegelung" rechts (V99) und links (V98) angesteuert. So die Legende. Ich denke, da ist die Verdeckkastenentriegelung gemeint, aber das ist an dieser Stelle ja nicht wichtig. Es gibt da noch ein paar "Ungereimtheiten" mehr in diesem SLP Nr. 26. Ich nehme an, dass es sich da um Kopierfehler handelt.
Jedenfalls ist im SG mech. Verdeck mindestens eine der genannten Klemmen spannungsführend, denn mit 2 x Masse funktioniert eben kein Motor  

Was ich damit noch einmal verdeutlichen will:
Gleiche Klemmenbezeichnung muss nicht zwingend die gleiche Funktion (und gleiches Potential) haben, wenn es ein anderer SLP ist.
Und das gilt eben auch für Kabelfarben.

Äusserste Sorgfalt ist immer notwendig, wenn man keine böse "Überraschungen" erleben will.
Die setze ich aber bei Dir auch voraus


Viel Erfolg
Peter