FAQ
15.12.2017, 21:26
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 15.12.2017, 21:26 von Peter_Pan.
Bearbeitungsgrund: Rechtschreibfehler beseitigt
)
Hallo,
Danke erst einmal an alle für ihre Beiträge.
Und es muss sich auch Niemand entschuldigen, wenn er (aus welchen Gründen auch immer) eine andere als von der Mehrheit vertretene Meinung äussert
Ich würde ja ohne zu zögern Eberspächer-Bauteile nehmen - aber es gibt sie nicht mehr
Gebrauchtteile machen keinen Sinn.
Beim Hosenrohr und Kat komme ich an den genannten Fabrikaten nicht vorbei, wenn ich nicht 1.400 EUR für "Original VW / AUDI-Teile" ausgeben will.
Rund 250 EUR statt 1.400 EUR sind ja auch ein "Pfund". Sollten die Teile tatsächlich nur 4 Jahre halten. kann ich sie die nächsten 20 Jahre 5 mal wechseln und habe immer noch Geld gespart. Und dann wird es eh Zeit über das Abgeben des Führerscheins nachzudenken, falls nicht sowieso der große Manitou vorher gerufen hat
Bei der vorgesehen Betriebsweise in salzfreien und möglichst regenfreien Zeiten dürften die Teile vermutlich auch länger halten.
Ab Kat habe ich tatsächlich auch schon über eine Einzelanfertigung nachgedacht.
An der BN-Pipes stört mich in erster Linie das Doppelendrohr, dann erst die Lautstärke. Wenn BN-Pipes die Anlagen erst auf Bestellung baut, sollte es doch auch möglich sein, ein Einzelendrohr zu bauen?
Ich werde da einmal anfragen.
Marc, kannst Du mir Hersteller von Individual-Anlagen empfehlen? Mir fehlt da jegliche Erfahrung.
Das Thema H-Kennzeichen hat bei mir auch keine Priorität.
Grüne Plakette hat das Cab, Steuern spart man auch nicht (mehr nach Einbau KLR) und bei der Versicherung würde ich aktuell auch nur rund 180 EUR/Jahr mit VK 300 EUR SB und TK ohne SB bei 10.000 km im Jahr bezahlen, wenn ich die Rabatte vom Alltags-Cab einsetze.
Wozu dann die H-Zulassung?
Ich werde jetzt erst mal ein Hosenrohr und den Kat bestellen.
Ab Kat lege ich mich noch nicht fest. Und bin an weiteren Meinungen und Erfahrungen interessiert.
Gruß
Peter
Danke erst einmal an alle für ihre Beiträge.
Und es muss sich auch Niemand entschuldigen, wenn er (aus welchen Gründen auch immer) eine andere als von der Mehrheit vertretene Meinung äussert
Ich würde ja ohne zu zögern Eberspächer-Bauteile nehmen - aber es gibt sie nicht mehr
Gebrauchtteile machen keinen Sinn.
Beim Hosenrohr und Kat komme ich an den genannten Fabrikaten nicht vorbei, wenn ich nicht 1.400 EUR für "Original VW / AUDI-Teile" ausgeben will.
Rund 250 EUR statt 1.400 EUR sind ja auch ein "Pfund". Sollten die Teile tatsächlich nur 4 Jahre halten. kann ich sie die nächsten 20 Jahre 5 mal wechseln und habe immer noch Geld gespart. Und dann wird es eh Zeit über das Abgeben des Führerscheins nachzudenken, falls nicht sowieso der große Manitou vorher gerufen hat
Bei der vorgesehen Betriebsweise in salzfreien und möglichst regenfreien Zeiten dürften die Teile vermutlich auch länger halten.
Ab Kat habe ich tatsächlich auch schon über eine Einzelanfertigung nachgedacht.
An der BN-Pipes stört mich in erster Linie das Doppelendrohr, dann erst die Lautstärke. Wenn BN-Pipes die Anlagen erst auf Bestellung baut, sollte es doch auch möglich sein, ein Einzelendrohr zu bauen?
Ich werde da einmal anfragen.
Marc, kannst Du mir Hersteller von Individual-Anlagen empfehlen? Mir fehlt da jegliche Erfahrung.
Das Thema H-Kennzeichen hat bei mir auch keine Priorität.
Grüne Plakette hat das Cab, Steuern spart man auch nicht (mehr nach Einbau KLR) und bei der Versicherung würde ich aktuell auch nur rund 180 EUR/Jahr mit VK 300 EUR SB und TK ohne SB bei 10.000 km im Jahr bezahlen, wenn ich die Rabatte vom Alltags-Cab einsetze.
Wozu dann die H-Zulassung?
Ich werde jetzt erst mal ein Hosenrohr und den Kat bestellen.
Ab Kat lege ich mich noch nicht fest. Und bin an weiteren Meinungen und Erfahrungen interessiert.
Gruß
Peter
Was stört es die deutsche Eiche, wenn sich eine Wildsau an ihr reibt? 
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