02.01.2018, 13:06
Servus,
der rote 10 poplige Stecker ist für das originale Aktiv System, welches ab Werk hinten in den Seitenteilen sitzt. Da du ein 94er Cabrio hast, sollte noch kein Subwoofer hinter der Mittelarmlehne der Rücksitzbank verbaut sein. Das Aktiv System hat mutmaßlich ein Vorbesitzer rausgeschmissen, dafür spricht, dass auf dem unteren Bild zwei grüne Kabel mit braunem nur 4 polige belegten Stecker in eine braune Kupplung gehen, die dann 8 polig (je 2x grün, weiß, grau, lila) belegt zum Radio geht. Die grünen und lila farbenen Kabel sind dann abgeschnitten worden und enden in Lüsterklemmen. Die Kabel von dort wirst du links bzw. rechts hinter den Seitenverkleidungen wiederfinden.
Der rote Stecker ist im Cabrio NUR und ausschließlich für die aktiven Lautsprecher gedacht. Mir ist nicht bekannt, dass das Autocheck im Cabrio tatsächlich auch die Frequenzen anzeigen kann. Ich kenne das nur aus dem Audi 100/200/V8 etc. Das soll nicht heißen, dass das grundsätzlich nicht geht, aber die Kabel sind zumindest hier nicht angelegt. Dafür müssten meines Wissens Kabel von den Anschlüssen DATA, ENA und CL zum Cockpit gehen. Die säßen im roten Stecker, sind aber nicht da.
Das schwarze Kabel mit der Rundhülse könnte evt. zu einer Endstufe im Kofferaum gehen. Der Stromdieb auf dem weiß/blauen Kabel macht aus meiner Sicht gar keinen Sinn - das ist das GALA Signal, ich wüsste nicht, wofür man das klauen sollte, es sei denn, jemand hat eine ATA (Außentemperaturanzeige) nachgerüstet.
Gruß Bo.
der rote 10 poplige Stecker ist für das originale Aktiv System, welches ab Werk hinten in den Seitenteilen sitzt. Da du ein 94er Cabrio hast, sollte noch kein Subwoofer hinter der Mittelarmlehne der Rücksitzbank verbaut sein. Das Aktiv System hat mutmaßlich ein Vorbesitzer rausgeschmissen, dafür spricht, dass auf dem unteren Bild zwei grüne Kabel mit braunem nur 4 polige belegten Stecker in eine braune Kupplung gehen, die dann 8 polig (je 2x grün, weiß, grau, lila) belegt zum Radio geht. Die grünen und lila farbenen Kabel sind dann abgeschnitten worden und enden in Lüsterklemmen. Die Kabel von dort wirst du links bzw. rechts hinter den Seitenverkleidungen wiederfinden.
Der rote Stecker ist im Cabrio NUR und ausschließlich für die aktiven Lautsprecher gedacht. Mir ist nicht bekannt, dass das Autocheck im Cabrio tatsächlich auch die Frequenzen anzeigen kann. Ich kenne das nur aus dem Audi 100/200/V8 etc. Das soll nicht heißen, dass das grundsätzlich nicht geht, aber die Kabel sind zumindest hier nicht angelegt. Dafür müssten meines Wissens Kabel von den Anschlüssen DATA, ENA und CL zum Cockpit gehen. Die säßen im roten Stecker, sind aber nicht da.
Das schwarze Kabel mit der Rundhülse könnte evt. zu einer Endstufe im Kofferaum gehen. Der Stromdieb auf dem weiß/blauen Kabel macht aus meiner Sicht gar keinen Sinn - das ist das GALA Signal, ich wüsste nicht, wofür man das klauen sollte, es sei denn, jemand hat eine ATA (Außentemperaturanzeige) nachgerüstet.
Gruß Bo.
Das Leben ist zu kurz, um langweilige Autos zu fahren - das Beste aus den 70ern, 80ern und den 90ern:
Opel GT BJ 72 (seit 10/72 in Familienbesitz) - Audi Coupé GT 5E BJ '83 - Audi Cabrio 5E BJ '93
Alles zum Cabrio: blog.joraschky.de
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