FAQ
Moin Thomas,
bei mir ist es, im nachhinein betrachtet gut gelaufen. Mit T5 und Anhänger runter, Auto gekauft. Es war Sonntag, da hatte ich dann auf einem Autobahnrastplatz genächtigt
. Montag früh zum Autobahnzollamt Rheinfelden, Spedition mit der Bearbeitung der Verzollung beauftragt (90 €). Anschließend Zollgebühr, Steuer bezahlt und ab nach Hause.
Im Vorfeld hätte ich gerne den Präferenznachweis gehabt (für EUR.1 um die Zollgebühr zu sparen), aber da hätte ich den Herstellernachweis der AUDI AG benötigt. Mit Audi telefoniert, Aussage: "Ohhh, dass Auto wurde vor der Digitalisierung der Daten gebaut. Wir können da nicht mehr nachweisen, dass wir das Auto bauten"
. Gut, kein Problem dachte ich mir, die FIN gibt ja Aufschluss über den Produktionsort. Bei mir "A" für Ingolstadt - aber aus zollrechtlichen Gründen reicht das nicht . Gut Leute, dann bleibt's und ich habe die Zollgebühr bezahlt 
.
Zu Hause dann die Vollabnahme gemacht und dann war das deutsch-schweizerische Coupé wieder ein deutsch-deutsches Coupé
.
P.S.: Der Prüfer von der Dekra war so aus dem Häuschen bzgl. des Zustandes, dass er die fehlende bzw. nicht verbaute LWR unterschlug. Da werde ich mir (später) ´ne Ausnahmegenehmigung ausstellen lassen und fertig.
Und CoC Bescheingung brauchte ich auch nicht, da Audi (nach telefonischen Angaben der AUDI AG) die erst ab 1998 ausstellte. Mercedes war da ja Vorreiter, die stellten dies (glaube ich) schon ab 1993 aus.
VG
Alex
bei mir ist es, im nachhinein betrachtet gut gelaufen. Mit T5 und Anhänger runter, Auto gekauft. Es war Sonntag, da hatte ich dann auf einem Autobahnrastplatz genächtigt
. Montag früh zum Autobahnzollamt Rheinfelden, Spedition mit der Bearbeitung der Verzollung beauftragt (90 €). Anschließend Zollgebühr, Steuer bezahlt und ab nach Hause.Im Vorfeld hätte ich gerne den Präferenznachweis gehabt (für EUR.1 um die Zollgebühr zu sparen), aber da hätte ich den Herstellernachweis der AUDI AG benötigt. Mit Audi telefoniert, Aussage: "Ohhh, dass Auto wurde vor der Digitalisierung der Daten gebaut. Wir können da nicht mehr nachweisen, dass wir das Auto bauten"
. Gut, kein Problem dachte ich mir, die FIN gibt ja Aufschluss über den Produktionsort. Bei mir "A" für Ingolstadt - aber aus zollrechtlichen Gründen reicht das nicht . Gut Leute, dann bleibt's und ich habe die Zollgebühr bezahlt .Zu Hause dann die Vollabnahme gemacht und dann war das deutsch-schweizerische Coupé wieder ein deutsch-deutsches Coupé
.P.S.: Der Prüfer von der Dekra war so aus dem Häuschen bzgl. des Zustandes, dass er die fehlende bzw. nicht verbaute LWR unterschlug. Da werde ich mir (später) ´ne Ausnahmegenehmigung ausstellen lassen und fertig.
Und CoC Bescheingung brauchte ich auch nicht, da Audi (nach telefonischen Angaben der AUDI AG) die erst ab 1998 ausstellte. Mercedes war da ja Vorreiter, die stellten dies (glaube ich) schon ab 1993 aus.
VG
Alex
"You´re ready for an Audi"