FAQ
06.06.2018, 17:05
Hallo Jörg,
mein Ansatz wäre:
Fahrzeug auf der Seite, wo es "muht", aufbocken, Rad runter, Motor an und Gang rein, laufen lassen und dabei die Bremse "warmfahren".
So lange laufen lassen, bis das Geräusch da ist und dann schauen, ob es sich genauer lokalisieren lässt.
Sollte dabei das Geräusch nicht auftreten, das Rad wieder drauf und noch mal "fahren".
Mehr fällt mir erst einmal nicht ein.
Was mich irritiert: Du schreibst, dass die Frequenz des "muhens" scheinbar konstant ist. Sollte es sich um ein Schleifgeräusch handeln, müsste sich die Frequenz ja ändern?
Gruß
Peter
mein Ansatz wäre:
Fahrzeug auf der Seite, wo es "muht", aufbocken, Rad runter, Motor an und Gang rein, laufen lassen und dabei die Bremse "warmfahren".
So lange laufen lassen, bis das Geräusch da ist und dann schauen, ob es sich genauer lokalisieren lässt.
Sollte dabei das Geräusch nicht auftreten, das Rad wieder drauf und noch mal "fahren".
Mehr fällt mir erst einmal nicht ein.
Was mich irritiert: Du schreibst, dass die Frequenz des "muhens" scheinbar konstant ist. Sollte es sich um ein Schleifgeräusch handeln, müsste sich die Frequenz ja ändern?
Gruß
Peter
Was stört es die deutsche Eiche, wenn sich eine Wildsau an ihr reibt? 
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