FAQ
19.06.2018, 09:26
Hallo Peter,
danke für die Infos.
Ich habe gesehen, der Aggregateträger ist entweder per M10 oder M12-Schrauben an der Karosse befestigt. Das scheint abhängig von der FIN zu sein.
Kann man sich auf diese Angaben verlassen oder sollte ich besser vorab probehalber eine der Schrauben am Wagen lösen und schauen, welche Variante verbaut ist?
Oder gibt es die Erkenntnis, dass z.B. ein NG immer M10 verbaut hat?
Ich habe das Glück, einen gut erhaltenen zweiten Aggregateträger parat liegen zu haben. Daher kann ich alles aufbereiten und dann 1:1 austauschen.
Es würde mich nur schwarz ärgern, wenn ich mir die ganze Arbeit mit den falschen Gummi-Metall-Lagern mache.
Gruß
Manuel
danke für die Infos.
Ich habe gesehen, der Aggregateträger ist entweder per M10 oder M12-Schrauben an der Karosse befestigt. Das scheint abhängig von der FIN zu sein.
Kann man sich auf diese Angaben verlassen oder sollte ich besser vorab probehalber eine der Schrauben am Wagen lösen und schauen, welche Variante verbaut ist?
Oder gibt es die Erkenntnis, dass z.B. ein NG immer M10 verbaut hat?
Ich habe das Glück, einen gut erhaltenen zweiten Aggregateträger parat liegen zu haben. Daher kann ich alles aufbereiten und dann 1:1 austauschen.
Es würde mich nur schwarz ärgern, wenn ich mir die ganze Arbeit mit den falschen Gummi-Metall-Lagern mache.
Gruß
Manuel
