FAQ
19.06.2018, 12:55
Axel,
Ich hatte bei meinem NG mal ein ganz ähnliches Phänomen, die Lösung war einfach: Einer der kleinen Schläuche des nachgerüsteten Kaltlaufreglers (so heißt das Teil glaube ich) war vom Nippel gegangen.
Übrigens: Der Zündfunke muss genau im richtigen Moment kommen, sonst nützt der Zündfunke nichts. Will sagen: Nur gucken, ob überhaupt ein Zündfunke kommt, schränkt das Problem vielleicht ein, löst es aber nicht.
Gruß - Christoph
Ich hatte bei meinem NG mal ein ganz ähnliches Phänomen, die Lösung war einfach: Einer der kleinen Schläuche des nachgerüsteten Kaltlaufreglers (so heißt das Teil glaube ich) war vom Nippel gegangen.
Übrigens: Der Zündfunke muss genau im richtigen Moment kommen, sonst nützt der Zündfunke nichts. Will sagen: Nur gucken, ob überhaupt ein Zündfunke kommt, schränkt das Problem vielleicht ein, löst es aber nicht.
Gruß - Christoph
