FAQ
20.07.2018, 11:13
Hallo,
zwischenzeitlich (2016) habe ich das Originalfahrwerk in einer Fachwerkstatt einbauen lassen. Die "Abt-Teile" liegen im Keller.
Die Felgen (Abt-Felgen OZ 8,5J17H2) wurden aufgearbeitet und mit neuen Reifen montiert. Bei einer Inspektion 2017 in einem Reifenfachbetrieb wurde bemerkt, dass bei die Vorderräder (215/45 ZR17) innen stark abgefahren waren
. Die Hinterräder (235/40 ZR 17) waren in Ordnung. Es wurde das Fahrwerk "neu eingestellt" und neue Vorderreifen montiert.
Vor ca. 4 Wochen (ca. 6.000 km später) habe ich ein Vibrieren am Lenkrad bemerkt. Auf einer Hebebühne kam dann die Wahrheit zutage. Die Vorderreifen waren innen fast komplett runter
. An der Innenflanke eines Reifens war das Gewebe zerstört und eine Blase wölbte sich heraus. Die Hinterräder waren normal.
Momentan habe ich "Standräder" (Speedline 715 mit 195/65) zum Fahren drauf.
Dann kam folgende Erklärung
: Das Originalfahrwerk sei für die Reifendimensionen nicht geeignet weil der Sturz nicht im ausreichenden Maß anpassbar sei. Ich sollte ein Fahrwerk einbauen lassen, dass eine entsprechende Korrektur ermöglicht. Alternativ könnte man den Einstellmechanismuss des Originalfahrwerks aufbohren, um einen größeren Spielraum zu erhalten. Kann das stimmen?
Eigentlich gefallen mir die Abt-Felgen wesentlich besser. Ich würde diese gerne weiterfahren.
Was haltet Ihr von diesem Vorgehen?
Grüße aus Ulm
Helge
zwischenzeitlich (2016) habe ich das Originalfahrwerk in einer Fachwerkstatt einbauen lassen. Die "Abt-Teile" liegen im Keller.
Die Felgen (Abt-Felgen OZ 8,5J17H2) wurden aufgearbeitet und mit neuen Reifen montiert. Bei einer Inspektion 2017 in einem Reifenfachbetrieb wurde bemerkt, dass bei die Vorderräder (215/45 ZR17) innen stark abgefahren waren
. Die Hinterräder (235/40 ZR 17) waren in Ordnung. Es wurde das Fahrwerk "neu eingestellt" und neue Vorderreifen montiert.Vor ca. 4 Wochen (ca. 6.000 km später) habe ich ein Vibrieren am Lenkrad bemerkt. Auf einer Hebebühne kam dann die Wahrheit zutage. Die Vorderreifen waren innen fast komplett runter
. An der Innenflanke eines Reifens war das Gewebe zerstört und eine Blase wölbte sich heraus. Die Hinterräder waren normal.Momentan habe ich "Standräder" (Speedline 715 mit 195/65) zum Fahren drauf.
Dann kam folgende Erklärung
: Das Originalfahrwerk sei für die Reifendimensionen nicht geeignet weil der Sturz nicht im ausreichenden Maß anpassbar sei. Ich sollte ein Fahrwerk einbauen lassen, dass eine entsprechende Korrektur ermöglicht. Alternativ könnte man den Einstellmechanismuss des Originalfahrwerks aufbohren, um einen größeren Spielraum zu erhalten. Kann das stimmen?Eigentlich gefallen mir die Abt-Felgen wesentlich besser. Ich würde diese gerne weiterfahren.
Was haltet Ihr von diesem Vorgehen?
Grüße aus Ulm
Helge
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2.8 Orinocogrün 03.08.2018 R.I.P.