FAQ
01.08.2018, 23:09
Hallo!
Mittlerweile ist die Pumpe repariert und ich weiß jetzt warum die Audi-Pumpe nicht mehr funktioniert hat. Der Motor war komplett durchgeschmort und die untere Führung des Rotors mit dem Gehäuse verschmolzen. Die Motorachse hat sich also in den oberen Nippel eingeschmolzen und das Loch rundgedreht. Ich will nicht wirklich wissen, warum, aber das war heftig herauszufinden. Das kann auch Fackeln......
Ich habe also den Motor aus der ZV eines Golf 3 eingelötet und es funktioniert einwandfrei. Die ZV Pumpe ist identisch aber Stecker, Gehäuse und Platine sind unterschiedlich. So einfach ist der Tausch also nicht, es kommt drauf an was kaputt ist. Das Umlöten des Motors ist ein Klacks wenn man weis wo der Kolben heiss wird.
Meine ZV funktioniert also wieder und ich bin Happy!
Herzliche Grüsse
Christian
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Mittlerweile ist die Pumpe repariert und ich weiß jetzt warum die Audi-Pumpe nicht mehr funktioniert hat. Der Motor war komplett durchgeschmort und die untere Führung des Rotors mit dem Gehäuse verschmolzen. Die Motorachse hat sich also in den oberen Nippel eingeschmolzen und das Loch rundgedreht. Ich will nicht wirklich wissen, warum, aber das war heftig herauszufinden. Das kann auch Fackeln......
Ich habe also den Motor aus der ZV eines Golf 3 eingelötet und es funktioniert einwandfrei. Die ZV Pumpe ist identisch aber Stecker, Gehäuse und Platine sind unterschiedlich. So einfach ist der Tausch also nicht, es kommt drauf an was kaputt ist. Das Umlöten des Motors ist ein Klacks wenn man weis wo der Kolben heiss wird.
Meine ZV funktioniert also wieder und ich bin Happy!
Herzliche Grüsse
Christian
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