FAQ
02.08.2018, 11:30
Moin Bastian,
der fürs Motorsteuergerät ;-) Ich bin bei dem V6 leider nicht bewandert wie der das regelt.
die ADR/AEB haben am Kopf einen doppelten Kühlmitteltemperatur-Geber sitzen.
Beim V6 an einem / an beiden Köpfen? Dieser Doppelgeber kann dann die Fehlfunktion vertuschen da das eine Signal noch einen plausiblen Wert an das KI weitergibt, aber einen anderen an das Steuergerät.
Wenn man den Stecker abzieht nimmt das Steuergerät einen Standardwert (fettet an), dadurch lässt sich der Sensor ganz gut testen. Dann sollte der Wagen problemlos anspringen, nur etwas mehr verbrauchen. Ich müsste aber auch das Etka durchsuchen um den Sensor ausfindig zu machen
der fürs Motorsteuergerät ;-) Ich bin bei dem V6 leider nicht bewandert wie der das regelt.
die ADR/AEB haben am Kopf einen doppelten Kühlmitteltemperatur-Geber sitzen.
Beim V6 an einem / an beiden Köpfen? Dieser Doppelgeber kann dann die Fehlfunktion vertuschen da das eine Signal noch einen plausiblen Wert an das KI weitergibt, aber einen anderen an das Steuergerät.
Wenn man den Stecker abzieht nimmt das Steuergerät einen Standardwert (fettet an), dadurch lässt sich der Sensor ganz gut testen. Dann sollte der Wagen problemlos anspringen, nur etwas mehr verbrauchen. Ich müsste aber auch das Etka durchsuchen um den Sensor ausfindig zu machen
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