FAQ
07.08.2018, 09:38
Morgen zusammen
Ich habe stossdämpfer und Domlager vorne links selbst erneuert ( , und war danach ziemlich Stolz, weil ich das zum ersten Mal tat.) (Rechte Seite wird auch gemacht, so bald ich Zeit habe.)
(ADR, 1998, 1,8 l Benzin, 183.000 km) Der Wagen hat normalhoehe, also nicht Tiefergelgt , so weit ich beurteilen kann.
Beim wechseln habe ich sehr darauf geachtet dass der Feder richtig im "Schale" liegt, oben und unten.
Wenn ich nach links fahre und oder uber unebenheiten fahre knackt/knickt vorne links. Kann vielleicht so beschrieben werden dasa es sich so anhoert als ob Spannungen im Metal sich ausloest (entloest ?).
Mein Verdacht liegt auf den Feder, aber es muss nicht so sein.
Hat jemand von Euch dasselbe Problem gehabt, und die kennt Ursache .
Das Geräusch nervt ziemlich.
Ich werde fuer jedes Rat dankbar sein.
(Ich habe beim wechseln die Winden in den Spindel von der Steurung kaputt gemacht, weil ich am Anfang nicht das richtige Werkzeug hatte. Habe dann der Wagen in die Werkstatt geliefert. Sie hat Spindel gewechselt und danach Radstellung gemessen; alles im gruenen Bereich.)
MfG
Steinar
Ich habe stossdämpfer und Domlager vorne links selbst erneuert ( , und war danach ziemlich Stolz, weil ich das zum ersten Mal tat.) (Rechte Seite wird auch gemacht, so bald ich Zeit habe.)
(ADR, 1998, 1,8 l Benzin, 183.000 km) Der Wagen hat normalhoehe, also nicht Tiefergelgt , so weit ich beurteilen kann.
Beim wechseln habe ich sehr darauf geachtet dass der Feder richtig im "Schale" liegt, oben und unten.
Wenn ich nach links fahre und oder uber unebenheiten fahre knackt/knickt vorne links. Kann vielleicht so beschrieben werden dasa es sich so anhoert als ob Spannungen im Metal sich ausloest (entloest ?).
Mein Verdacht liegt auf den Feder, aber es muss nicht so sein.
Hat jemand von Euch dasselbe Problem gehabt, und die kennt Ursache .
Das Geräusch nervt ziemlich.
Ich werde fuer jedes Rat dankbar sein.
(Ich habe beim wechseln die Winden in den Spindel von der Steurung kaputt gemacht, weil ich am Anfang nicht das richtige Werkzeug hatte. Habe dann der Wagen in die Werkstatt geliefert. Sie hat Spindel gewechselt und danach Radstellung gemessen; alles im gruenen Bereich.)
MfG
Steinar