FAQ
14.08.2018, 21:13
Hallo zusammen,
danke für die Antwort. Ich bin erst heute Abend wieder zum Messen gekommen (Hobby Fahrzeug). Batterie war seit Themenstart abgeklemmt. Nun habe ich 41mA Ruhestrom gemessen und nochmal alle Sicherungen der Reihe nach gezogen, auch die doppelte für das Motorsteuergerät, die beiden dicken grünen innen und alle Sicherungen der besagten FFB. Auch die kleine Endstufe für die Boxen hinten (Mini Endstufe für passive Boxen in Originalgröße). Auch die Sicherung der Wegfahrsperre im Motorraum habe ich gezogen. Ich hatte durchgehend 41mA. Ich habe einmal mit Verdeck offen und einmal mit Verdeck geschlossen gemessen. Auch verschiedene Stellungen des Heckklappen Schlosses habe ich probiert. Bei der Endstufe und der FFB habe ich auch alle Kabel gezogen. Die FFB hängt nicht direkt im Stromkreis der Verdecksteuerung, aber sie ist natürlich "indirekt" eingebunden weil sie an diversen Masseschaltern hängt. Nach den o.g. Schritten würde ich sie jetzt aber mal ausschließen, ich hatte sie ja komplett abgeklemmt und immer noch 41mA.
Nun bin ich etwas ratlos: Zum Einen sind 41mA ja schon mal deutlich weniger als die 110mA zuvor, doch:
1) Warum ist es auf einmal deutlich weniger?
2) Warum konnte ich trotz aller o.g. Schritte die 41mA nicht weiter absenken? Ziehen der Sicherung Nr.24 hat auch keine Veränderung mehr gebracht.
3) Was hängt denn ohne Absicherung an der Batterie? Stecker vom Kühlergebläse habe ich auch mal abgezogen, keine Veränderung.
4) Könnte es die LIMA sein? Die ist allerdings vor ca. 10-15TKM neu gekommen, Bosch Austausch LIMA. Und sie lädt einwandfrei
5) Was kann ich bzgl. dem Verdeck Steuergerät noch tun? Gibt es da einen "üblichen Verdächtigen"? Transistor, Relais, ...
Bin für Hinweise dankbar...
Grüße Stefan.
danke für die Antwort. Ich bin erst heute Abend wieder zum Messen gekommen (Hobby Fahrzeug). Batterie war seit Themenstart abgeklemmt. Nun habe ich 41mA Ruhestrom gemessen und nochmal alle Sicherungen der Reihe nach gezogen, auch die doppelte für das Motorsteuergerät, die beiden dicken grünen innen und alle Sicherungen der besagten FFB. Auch die kleine Endstufe für die Boxen hinten (Mini Endstufe für passive Boxen in Originalgröße). Auch die Sicherung der Wegfahrsperre im Motorraum habe ich gezogen. Ich hatte durchgehend 41mA. Ich habe einmal mit Verdeck offen und einmal mit Verdeck geschlossen gemessen. Auch verschiedene Stellungen des Heckklappen Schlosses habe ich probiert. Bei der Endstufe und der FFB habe ich auch alle Kabel gezogen. Die FFB hängt nicht direkt im Stromkreis der Verdecksteuerung, aber sie ist natürlich "indirekt" eingebunden weil sie an diversen Masseschaltern hängt. Nach den o.g. Schritten würde ich sie jetzt aber mal ausschließen, ich hatte sie ja komplett abgeklemmt und immer noch 41mA.
Nun bin ich etwas ratlos: Zum Einen sind 41mA ja schon mal deutlich weniger als die 110mA zuvor, doch:
1) Warum ist es auf einmal deutlich weniger?
2) Warum konnte ich trotz aller o.g. Schritte die 41mA nicht weiter absenken? Ziehen der Sicherung Nr.24 hat auch keine Veränderung mehr gebracht.
3) Was hängt denn ohne Absicherung an der Batterie? Stecker vom Kühlergebläse habe ich auch mal abgezogen, keine Veränderung.
4) Könnte es die LIMA sein? Die ist allerdings vor ca. 10-15TKM neu gekommen, Bosch Austausch LIMA. Und sie lädt einwandfrei
5) Was kann ich bzgl. dem Verdeck Steuergerät noch tun? Gibt es da einen "üblichen Verdächtigen"? Transistor, Relais, ...
Bin für Hinweise dankbar...
Grüße Stefan.