FAQ
15.01.2019, 18:37
Servus zusammen
wird zwar jetzt ein bisschen "off Topic" - aber wurscht - die Mod`s mögen uns verzeihen...
Tja, in meiner Lehrzeit waren die ganzen Fahrzeuge, die wir heute als Old-und Youngtimer sehen, alltägliche Werkstattarbeit. Und nicht nur einmal habe ich die Kisten verfl....
Aber heute: da hab ich und sehr viele meiner Bekannten, die aus der Kfz-Branche kommen soviel Spaß wie noch nie, auch wenn die Autos ab und zu mal zicken, du ewig nach irgendwelchen Ersatzteilen suchen musst, die du "früher" auf einen Tag bekommen hast usw...
Klar ist auch, das aufgrund biologischer Gegebenheiten Mechaniker und Spengler dezimiert werden. Oder es wird die Arbeitsstelle gewechselt.
Hier ein kleiner Beitrag - der Serviceberater war 49 Jahre beim "Daimler" - von meiner Seite aus absoluten Respekt für diese Verbundenheit zu einer Marke und einem Autohaus!
https://www.youtube.com/watch?v=0hssplAOCqU
Mein damaliger Geselle in meinem Lehrbetrieb hat den Golf 1 GTI seiner Frau ("frisiert" mit der guten Schrick-Nockenwelle, Audi 5 E Warmlaufregler und Gillet Abgasanlage!!) nach Gehör eingestellt - das vergess ich bis heute nicht, der GTI ging wie kein zweiter und der Motorlauf....Gänsehaut.
Tja, aber jammern hilft nicht - da ist jede Unterstützung angebracht und sei sie auch noch so klein. Und es nochmals zu sagen: nicht jeder hat eine vollausgestattete Werkstatt mit allem zuhause und ist gelernter Kfz-Meister mit jahrelanger Erfahrung. Aber jeder möchte vielleicht genau so ein Auto fahren an das er Erinnerungen knüpft oder er Spaß daran hat. Beispiel: ein sehr guter Freund hat einen Golf 1 Bj. 1982 Ausführung "C" (also nix mit Ausstattung) - aber genau so ein Auto fuhr er mit 18 Jahren. Und er hat genauso viel Spaß wie früher - und das ist die Hauptsache. - und den Vergaser und die Zündung stell ich ihm immer ein....
Hier gilt die Aussage: "Es gibt ihn, den Reiz des reizlosen Autos."
@ Peter: gottseidank hab ich das sehr große Glück, selber für meine Fahrzeuge die Leitfäden und einiges an Sonderwerkzeug zu haben. Leider hat bei vielen Betrieben das Spezialwerkzeug (das neu ja auch nicht gerade billig war) nach der kaufmännischen Abschreibung den Weg in den Container gefunden.... Klar, wenn der Platz beschränkt ist und das "neue" Werkzeug für die neuen Fahrzeuge noch mehr Platz braucht... Da ist die Spanne in den Werkstätten, die ich kenn von "nix mehr da" bis "fast alles vorhanden". Wir z.B. haben sogar noch den Zündungstester, das V.A.G 1551, den damals sündteuren ABS-Tester usw...
Klar ist auch, das aktuell aufgrund drohender Fahrverbote auch für Benzinfahrzeuge das Thema Old/Youngtimer immer kritischer gesehen wird. So ist (wiedermal) die Anhebung des H-Kennzeichenalters von aktuell 30 Jahren wieder aufgekocht - klar: hier wird mit einer "Schwemme" gerechnet, da die Autos der 80/90 Jahre langlebiger sind als ihre Vorgänger....
Aber zum Abschluß: nur wenn alle zusammenhelfen und sich gegenseitig helfen, bleiben die Fahrzeuge auf der Straße (wurden ja schließlich zum Fahren gebaut) oder werden Restaurierungen angefangen und abgeschlossen (wie z.B. bei Peter)
Und sei die Hilfe auch noch so klein (z.B. mit einem Link zu einem Ersatzteil usw...) = jeder profitiert davon - weil jammern allein nutzt hier keinem.
Ich hoff, der Beitrag war nicht zu weit ausgeholt, aber ich denke, das musste mal gesagt werden....
Mit diesen Worten wünsch ich euch einen schönen Abend und auf das die Tage wieder länger und wärmer werden.
Liebe Grüße
der Charly
wird zwar jetzt ein bisschen "off Topic" - aber wurscht - die Mod`s mögen uns verzeihen...
Tja, in meiner Lehrzeit waren die ganzen Fahrzeuge, die wir heute als Old-und Youngtimer sehen, alltägliche Werkstattarbeit. Und nicht nur einmal habe ich die Kisten verfl....
Aber heute: da hab ich und sehr viele meiner Bekannten, die aus der Kfz-Branche kommen soviel Spaß wie noch nie, auch wenn die Autos ab und zu mal zicken, du ewig nach irgendwelchen Ersatzteilen suchen musst, die du "früher" auf einen Tag bekommen hast usw...
Klar ist auch, das aufgrund biologischer Gegebenheiten Mechaniker und Spengler dezimiert werden. Oder es wird die Arbeitsstelle gewechselt.
Hier ein kleiner Beitrag - der Serviceberater war 49 Jahre beim "Daimler" - von meiner Seite aus absoluten Respekt für diese Verbundenheit zu einer Marke und einem Autohaus!
https://www.youtube.com/watch?v=0hssplAOCqU
Mein damaliger Geselle in meinem Lehrbetrieb hat den Golf 1 GTI seiner Frau ("frisiert" mit der guten Schrick-Nockenwelle, Audi 5 E Warmlaufregler und Gillet Abgasanlage!!) nach Gehör eingestellt - das vergess ich bis heute nicht, der GTI ging wie kein zweiter und der Motorlauf....Gänsehaut.
Tja, aber jammern hilft nicht - da ist jede Unterstützung angebracht und sei sie auch noch so klein. Und es nochmals zu sagen: nicht jeder hat eine vollausgestattete Werkstatt mit allem zuhause und ist gelernter Kfz-Meister mit jahrelanger Erfahrung. Aber jeder möchte vielleicht genau so ein Auto fahren an das er Erinnerungen knüpft oder er Spaß daran hat. Beispiel: ein sehr guter Freund hat einen Golf 1 Bj. 1982 Ausführung "C" (also nix mit Ausstattung) - aber genau so ein Auto fuhr er mit 18 Jahren. Und er hat genauso viel Spaß wie früher - und das ist die Hauptsache. - und den Vergaser und die Zündung stell ich ihm immer ein....
Hier gilt die Aussage: "Es gibt ihn, den Reiz des reizlosen Autos."
@ Peter: gottseidank hab ich das sehr große Glück, selber für meine Fahrzeuge die Leitfäden und einiges an Sonderwerkzeug zu haben. Leider hat bei vielen Betrieben das Spezialwerkzeug (das neu ja auch nicht gerade billig war) nach der kaufmännischen Abschreibung den Weg in den Container gefunden.... Klar, wenn der Platz beschränkt ist und das "neue" Werkzeug für die neuen Fahrzeuge noch mehr Platz braucht... Da ist die Spanne in den Werkstätten, die ich kenn von "nix mehr da" bis "fast alles vorhanden". Wir z.B. haben sogar noch den Zündungstester, das V.A.G 1551, den damals sündteuren ABS-Tester usw...
Klar ist auch, das aktuell aufgrund drohender Fahrverbote auch für Benzinfahrzeuge das Thema Old/Youngtimer immer kritischer gesehen wird. So ist (wiedermal) die Anhebung des H-Kennzeichenalters von aktuell 30 Jahren wieder aufgekocht - klar: hier wird mit einer "Schwemme" gerechnet, da die Autos der 80/90 Jahre langlebiger sind als ihre Vorgänger....
Aber zum Abschluß: nur wenn alle zusammenhelfen und sich gegenseitig helfen, bleiben die Fahrzeuge auf der Straße (wurden ja schließlich zum Fahren gebaut) oder werden Restaurierungen angefangen und abgeschlossen (wie z.B. bei Peter)
Und sei die Hilfe auch noch so klein (z.B. mit einem Link zu einem Ersatzteil usw...) = jeder profitiert davon - weil jammern allein nutzt hier keinem.
Ich hoff, der Beitrag war nicht zu weit ausgeholt, aber ich denke, das musste mal gesagt werden....
Mit diesen Worten wünsch ich euch einen schönen Abend und auf das die Tage wieder länger und wärmer werden.
Liebe Grüße
der Charly
„ Wir bauen Autos die keiner braucht, aber jeder haben will“ Zitat von Ferry Porsche