21.02.2019, 23:48
(10.01.2019, 18:19)Peter_Pan schrieb:Hallo Peter!(10.01.2019, 13:00)kultiviert reisen schrieb: ... Der letzte Punkt wäre dann noch der hintere Simmerring (oder Getriebedichtring?) am Übergang von Motor zu Getriebe. Hier habe ich mich noch nicht herangetraut, scheint bei mir aber auch in Ordnung zu sein. Wenn dann würde es aus dem Übergang Getriebe zu Motor rausölen. Hierfür muss der Motor raus ...
Mahlzeit,
ist das jetzt eine Frage oder eine Feststellung?
Als Feststellung ist das natürlich Nonsens. Man baut doch zum Kupplungswechsel auch nicht den Motor aus.![]()
Die Dichtungsringe auf der Kurbelwellen- als auch auf der Getriebeseite (ja - auf beiden Seiten sind Dichtringe, die die Wellen abdichten) wechselt man profilaktisch, wenn die Kupplung gemacht wird.
Es sei denn, da kommt soviel Öl raus, dass es gemacht werden muss - dann wechselt man die Kupplung gleich mit.
Gruß
Peter
Sorry, Du hast natürlich recht, das ist Quatsch mit Motor ausbauen. Man muss Motor und Getriebe trennen und das Kupplungsgehäuse gegen Getriebe und Motor neu abdichten.
Das geht in der Garage nur sehr bedingt. Hierfür solle man besser auf eine Hebebühne haben und die steht mir nicht zur Verfügung. Deshalb habe ich hier Respekt vor und hoffe, dass mir diese Arbeit noch lange erspart bleibt...
LG Christian
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