14.04.2019, 20:21
Hi Thorsten,
der Kühler hat in Fahrtrichtung links, unten, ein Ablassventil. Unterfahrschutz weg, kurzer Schlauch dran, Eimer/Wanne drunter und Schraube aufdrehen. Der große Kühlkreislauf sollte nach dem zusätzlichen öffnen des Deckels vom AGB leerlaufen. Mit Restwärme größer 60 Grad läuft das gesamte System leer (auch der kleine Kreislauf), da da noch der Thermostat offen ist.
VORSICHT, ÜBERDRUCK IM SYSTEM!! VORSICHT HEIß!!
Erst den Deckel AGB langsam öffnen um Überdruck abzubauen, dann Ablassventil aufdrehen. Auch der WT sollte nahezu leerlaufen. Spülen kannste den dann manuell wie du beschrieben hast.
ALTES KÜHLWASSER EXTRA ENTSORGEN, via Werkstatt wo du den Meister kennst, oder bei den öffentlichen kostenlosen Sammlungen von Sonderabfällen aus Haushaltungen, NIEMALS IN DIE KANALISATION KIPPEN!
Meine bescheidenen Meinung nach reicht allerdings das einbringen neuer Kühlflüssigkeit völlig aus, habe ich auch so gemacht, sogar ohne spülen des WT. Neuer AGB ist allerdings sehr zu empfehlen. Wenn Spülen, dann quasi wie wenn du neu befüllst, aber eben nur mit Wasser und Reiniger (was auch immer du da nehmen willst...) und ganz normal den Motor bis Betriebswarm laufen lassen. Dann eben wieder bei etwa 60 Grad ablassen und fachgerecht entsorgen. Thats it. Dann mit neuer Kühlflüssigkeit befüllen. Muss übrigens nicht die originale von VW sein, es reiht, wenn das Kühlmittel die entsprechende Norm erfüllt.
Hoffe konnte helfen. Viel Spass
LG Dietmar
der Kühler hat in Fahrtrichtung links, unten, ein Ablassventil. Unterfahrschutz weg, kurzer Schlauch dran, Eimer/Wanne drunter und Schraube aufdrehen. Der große Kühlkreislauf sollte nach dem zusätzlichen öffnen des Deckels vom AGB leerlaufen. Mit Restwärme größer 60 Grad läuft das gesamte System leer (auch der kleine Kreislauf), da da noch der Thermostat offen ist.
VORSICHT, ÜBERDRUCK IM SYSTEM!! VORSICHT HEIß!!
Erst den Deckel AGB langsam öffnen um Überdruck abzubauen, dann Ablassventil aufdrehen. Auch der WT sollte nahezu leerlaufen. Spülen kannste den dann manuell wie du beschrieben hast.
ALTES KÜHLWASSER EXTRA ENTSORGEN, via Werkstatt wo du den Meister kennst, oder bei den öffentlichen kostenlosen Sammlungen von Sonderabfällen aus Haushaltungen, NIEMALS IN DIE KANALISATION KIPPEN!
Meine bescheidenen Meinung nach reicht allerdings das einbringen neuer Kühlflüssigkeit völlig aus, habe ich auch so gemacht, sogar ohne spülen des WT. Neuer AGB ist allerdings sehr zu empfehlen. Wenn Spülen, dann quasi wie wenn du neu befüllst, aber eben nur mit Wasser und Reiniger (was auch immer du da nehmen willst...) und ganz normal den Motor bis Betriebswarm laufen lassen. Dann eben wieder bei etwa 60 Grad ablassen und fachgerecht entsorgen. Thats it. Dann mit neuer Kühlflüssigkeit befüllen. Muss übrigens nicht die originale von VW sein, es reiht, wenn das Kühlmittel die entsprechende Norm erfüllt.
Hoffe konnte helfen. Viel Spass
LG Dietmar
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