FAQ
16.05.2019, 11:24
Hallo Roy,
bitte gib oben in der Suche mal den Begriff "Ruhestrom" ein, da findest Du eine Menge Stoff von Leidensgenossen, die ähnliche Probleme hatten. Dass die ZV einen Ruhestrom zieht ist normal. 100mA Differenz kommen mir allerdings recht viel vor, ich hätte mit weniger als 50mA gerechnet.
Ein "üblicher Verdächtiger" ist auch das Steuergerät für die Elektrischen Fensterheber, bei Deinem Auto dürfte das die Nummer 343 im Zusatzrelaisträger unter dem Lenkrad sein. Da sitzen auch zwei automatische Sicherungen daneben, die du mal ziehen kannst. Das EFH-Steuergerät hat Verbindung zum Dauerstrom, um z.B. die Nachlauffunktion der Fensterheber (man kann die Fensterheber nach dem ziehen des Zündschlüssels und bevor man die Tür öffnet noch bedienen) zu gewährleisten. Bei mir war dieses Steuergerät defekt, und ich hatte ähnlich hohe Ruhestromwerte wie du.
Viel Glück bei der Fehlersuche!
Liebe Grüße
Erik
bitte gib oben in der Suche mal den Begriff "Ruhestrom" ein, da findest Du eine Menge Stoff von Leidensgenossen, die ähnliche Probleme hatten. Dass die ZV einen Ruhestrom zieht ist normal. 100mA Differenz kommen mir allerdings recht viel vor, ich hätte mit weniger als 50mA gerechnet.
Ein "üblicher Verdächtiger" ist auch das Steuergerät für die Elektrischen Fensterheber, bei Deinem Auto dürfte das die Nummer 343 im Zusatzrelaisträger unter dem Lenkrad sein. Da sitzen auch zwei automatische Sicherungen daneben, die du mal ziehen kannst. Das EFH-Steuergerät hat Verbindung zum Dauerstrom, um z.B. die Nachlauffunktion der Fensterheber (man kann die Fensterheber nach dem ziehen des Zündschlüssels und bevor man die Tür öffnet noch bedienen) zu gewährleisten. Bei mir war dieses Steuergerät defekt, und ich hatte ähnlich hohe Ruhestromwerte wie du.
Viel Glück bei der Fehlersuche!
Liebe Grüße
Erik
Cabrio: Audi TT (8N) Roadster, 1.8T 180PS
Alltagsfahrzeug: Audi A4 (B9) Avant G-Tron
Alltagsfahrzeug: Audi A4 (B9) Avant G-Tron