FAQ
28.04.2020, 15:18
Hallo Maddin,
in deinem 93er NG sollte ein LLRV mit schwarzem Kunststoffgehäuse verbaut sein. Dies ist die neuere Version, die als "Schieberegler" arbeitet.
In älteren NG ist die gleiche Teilenummer verbaut, allerdings als Drehregler und komplett aus Metall. Sie sind untereinander austauschbar.
Das Reinigen des LLRV erfordert Geduld und Sorgfalt, da der elektrische/elektronische Teil nicht geflutet werden darf. Ich habe seinerzeit ein Ersatz-LLRV tagelang eingeweicht und gesäubert und dann mit Erstaunen festgestellt, wie sauber und leichtgängig das Ventil arbeiten kann.
Deine 1100 U/min liegen im korrekten Bereich, das ist so eine Art "Notlaufeigenschaft" (auch wenn die KE3 keinen "Notlauf" kennt), da das LLRV im stromlosen Zustand genau diese Position automatisch rein mechanisch einnimmt.
Gruß
Manuel
@Norbert: ja, ich gehöre zu einem der beiden Forenmitglieder, die seinerzeit am Bosch-Lehrgang teilgenommen haben.
Wenn ich hier etwas schreibe, dann aus Leitfäden, jahrzehntelanger Schrauber-Erfahrung oder aufgrund der Ergebnisse dieses Lehrgangs.
in deinem 93er NG sollte ein LLRV mit schwarzem Kunststoffgehäuse verbaut sein. Dies ist die neuere Version, die als "Schieberegler" arbeitet.
In älteren NG ist die gleiche Teilenummer verbaut, allerdings als Drehregler und komplett aus Metall. Sie sind untereinander austauschbar.
Das Reinigen des LLRV erfordert Geduld und Sorgfalt, da der elektrische/elektronische Teil nicht geflutet werden darf. Ich habe seinerzeit ein Ersatz-LLRV tagelang eingeweicht und gesäubert und dann mit Erstaunen festgestellt, wie sauber und leichtgängig das Ventil arbeiten kann.
Deine 1100 U/min liegen im korrekten Bereich, das ist so eine Art "Notlaufeigenschaft" (auch wenn die KE3 keinen "Notlauf" kennt), da das LLRV im stromlosen Zustand genau diese Position automatisch rein mechanisch einnimmt.
Gruß
Manuel
@Norbert: ja, ich gehöre zu einem der beiden Forenmitglieder, die seinerzeit am Bosch-Lehrgang teilgenommen haben.
Wenn ich hier etwas schreibe, dann aus Leitfäden, jahrzehntelanger Schrauber-Erfahrung oder aufgrund der Ergebnisse dieses Lehrgangs.