FAQ
04.05.2020, 14:04
Hallo zusammen,
habe in den unterschiedlichen threads mal nachgelesen. Dabei ist mir der Zusammenhang mit dem Galasignal am Radio aufgefallen. Das könnte eine Spur sein.
Daher auch meine Frage: Wie verhält sich euer NG2-Motor wenn ihr an eine Ampel fährt nachdem ihr auskuppelt und ausrollt bis zum Stillstand.
Meiner fällt gleich unter die 800Upm fällt dann fast auf 0 und regelt sich dann bei 500 bis 600 UPM ein. Voraussetzung Motor Betriebswarm.
Muss er sich nicht bei über 1000Upm fangen und erst im Stillstand auf die 800UPM abfallen?
Hoffe ihr könnt mir helfen.
Gruß
Maddin
habe in den unterschiedlichen threads mal nachgelesen. Dabei ist mir der Zusammenhang mit dem Galasignal am Radio aufgefallen. Das könnte eine Spur sein.
Daher auch meine Frage: Wie verhält sich euer NG2-Motor wenn ihr an eine Ampel fährt nachdem ihr auskuppelt und ausrollt bis zum Stillstand.
Meiner fällt gleich unter die 800Upm fällt dann fast auf 0 und regelt sich dann bei 500 bis 600 UPM ein. Voraussetzung Motor Betriebswarm.
Muss er sich nicht bei über 1000Upm fangen und erst im Stillstand auf die 800UPM abfallen?
Hoffe ihr könnt mir helfen.
Gruß
Maddin