FAQ
02.08.2020, 11:23
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 02.08.2020, 11:29 von sujeto.
Bearbeitungsgrund: Korrektur
)
Hi Peter,
geht recht schnell - mit Kaffepause ne Stunde arbeit: Bowdenzug aushaken, 3 Schellen (3 Schläuche - einer ist nur gesteckt und das Luftrohr) und vier Schrauben lösen.
Die 4 Schrauben aus Richtung Frontscheibe/Beifahrer lösen (entgegengesetzt der Pfeilen auf dem Foto). Drosselklappe rausnehmen und reinigen.
Die Verschmutzung im Breich Klappe / Gehäuse führt dazu, dass in minimaler Leerlaufstellung weniger Luft gesaugt wird (dort sollte ein kleiner Spalt sein - der abegrundete obere Bereich im zweiten Foto, letzer Post). Bei sehr starker Verschmutzung, wenn der Spalt also fast dicht ist, ruckelt der Motor im Leerlauf oder geht sogar aus.
Gruß, Patrick
![[Bild: jtetqb2x.jpg]](https://s12.directupload.net/images/200802/jtetqb2x.jpg)
geht recht schnell - mit Kaffepause ne Stunde arbeit: Bowdenzug aushaken, 3 Schellen (3 Schläuche - einer ist nur gesteckt und das Luftrohr) und vier Schrauben lösen.
Die 4 Schrauben aus Richtung Frontscheibe/Beifahrer lösen (entgegengesetzt der Pfeilen auf dem Foto). Drosselklappe rausnehmen und reinigen.
Die Verschmutzung im Breich Klappe / Gehäuse führt dazu, dass in minimaler Leerlaufstellung weniger Luft gesaugt wird (dort sollte ein kleiner Spalt sein - der abegrundete obere Bereich im zweiten Foto, letzer Post). Bei sehr starker Verschmutzung, wenn der Spalt also fast dicht ist, ruckelt der Motor im Leerlauf oder geht sogar aus.
Gruß, Patrick
