19.02.2021, 09:49
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 19.02.2021, 09:50 von SommerImRevier.)
@ManuelL: Ich denke ein Becherhalter ist sicherlich nicht mit den Leuchtenbändern vergleichbar. Sowohl vom Preis und damit dem möglichen Gewinn aus dem Produkt, als auch was die Notwendigkeit angeht.
Audi wird auch realisiert haben, dass ihre Fahrzeuge nicht mehr auf den Strassen sind, wenn es keine Rückleuchten mehr gibt und es einen inzwischen recht hohen Druck gibt, die Teile nachzufertigen. Letztlich handelt es sich neben dem Cabrio ja um alle Serien der 80er und frühen 90er Jahre. Alle, egal ob Cabrio, Coupe, Limousine, auch der 100er, hatten in verschiedenen Modellen die durchgehenden Bänder. ALLE leiden unter diesem Ersatzteilproblem.
Audi fertigt die Teile nicht selber, sondern "beauftragt" Fachbetriebe damit, in diesem Falle war es wohl Hella. Und für den muss es sich rechnen. Keiner wird bereit sein die aufgerufenen 1700 € aus der kürzlichen Auktion zu berappen. Und bei einem Potential von relativ wenigen tausend Einheiten rechnen sich die Aktivierungskosten einfach nicht mehr. Weder Hella noch Audi sind bereit zu jeder verkauften Einheit auch noch draufzuzahlen.
Wir müssen einfach hoffen, dass es am Ende vielleicht die Chance auf Nachfertigungen im 3D Druckverfahren geben wird, was erheblich günstiger sein würde als neue Druckgussformen zu erstellen.
Axel
Audi wird auch realisiert haben, dass ihre Fahrzeuge nicht mehr auf den Strassen sind, wenn es keine Rückleuchten mehr gibt und es einen inzwischen recht hohen Druck gibt, die Teile nachzufertigen. Letztlich handelt es sich neben dem Cabrio ja um alle Serien der 80er und frühen 90er Jahre. Alle, egal ob Cabrio, Coupe, Limousine, auch der 100er, hatten in verschiedenen Modellen die durchgehenden Bänder. ALLE leiden unter diesem Ersatzteilproblem.
Audi fertigt die Teile nicht selber, sondern "beauftragt" Fachbetriebe damit, in diesem Falle war es wohl Hella. Und für den muss es sich rechnen. Keiner wird bereit sein die aufgerufenen 1700 € aus der kürzlichen Auktion zu berappen. Und bei einem Potential von relativ wenigen tausend Einheiten rechnen sich die Aktivierungskosten einfach nicht mehr. Weder Hella noch Audi sind bereit zu jeder verkauften Einheit auch noch draufzuzahlen.
Wir müssen einfach hoffen, dass es am Ende vielleicht die Chance auf Nachfertigungen im 3D Druckverfahren geben wird, was erheblich günstiger sein würde als neue Druckgussformen zu erstellen.
Axel