FAQ
06.04.2021, 22:29
Moin SteveDachlos,
beim meinem Reparatursatz waren die Stecker, die im Kofferraum hinter der Verkleidung links & rechts sitzen, fertig bestückt. Dort gab es auch wirklich rein gar nichts zu bemängeln. Auf der anderen Seite (in Richtung Heckklappe) werden die alten Kabel getrennt. Danach vorsichtig abgesetzt und dann ein kleinen Stück pro Leitung abisoliert. Der Reparatursatz war schon mit Quetschverbindern inkl. wasserdichten Schrumpfschläuchen bestückt. Die Kabelfarben sind leider nicht identisch mit den Alten. Dabei ist aber auch eine Tabelle mit der passenden Zuordnung. Die Farben wurden aber auch ziemlich stark angenähert. Für Paranoide wie mich, vergleicht man eben schnell bevor man quetscht die alten Stecker mit den neuen Steckern. Wenn du dir sicher bist, wird gequetscht und danach mit nem Heißluftföhn geschrumpft. Kabelführung prüfen, Dichtungen einsetzen und glücklich sein. War nicht wirklich schwer. Leider ist danach mein Steuergerät gestorben.
(Hatte vorher schon rumgezickt.)
Viele Grüße
Martin
beim meinem Reparatursatz waren die Stecker, die im Kofferraum hinter der Verkleidung links & rechts sitzen, fertig bestückt. Dort gab es auch wirklich rein gar nichts zu bemängeln. Auf der anderen Seite (in Richtung Heckklappe) werden die alten Kabel getrennt. Danach vorsichtig abgesetzt und dann ein kleinen Stück pro Leitung abisoliert. Der Reparatursatz war schon mit Quetschverbindern inkl. wasserdichten Schrumpfschläuchen bestückt. Die Kabelfarben sind leider nicht identisch mit den Alten. Dabei ist aber auch eine Tabelle mit der passenden Zuordnung. Die Farben wurden aber auch ziemlich stark angenähert. Für Paranoide wie mich, vergleicht man eben schnell bevor man quetscht die alten Stecker mit den neuen Steckern. Wenn du dir sicher bist, wird gequetscht und danach mit nem Heißluftföhn geschrumpft. Kabelführung prüfen, Dichtungen einsetzen und glücklich sein. War nicht wirklich schwer. Leider ist danach mein Steuergerät gestorben.
(Hatte vorher schon rumgezickt.)Viele Grüße
Martin
