FAQ
13.04.2021, 08:25
Hallo Gunnar,
Wenn das alles ist, was gegen das Cabrio spricht dann kannst Du m.M.n. zuschlagen wenn Du magst.
Mit dem Motor ist das Cab souverän motorisiert.
Ich habe den gleichen Motor und auch ich musste schon einiges machen, aber ich halte den Motor für sehr Garagen- und Schrauberfreundlich.
Ich habe es geschafft, in einer Garage mit etwas Zeit die Zylinderköpfe abzunehmen, planen zu lassen und mit Zahnriemenwechsel wieder zu montieren.
Alles lässt sich gut auseinandernehmen und wieder zusammenbauen.
Die Riemen gibt es in einigen verschiedenen Längen und diese unterscheiden sich teilweise nur im cm- Bereich in der Länge. Der Riemen treibt einige Aggregate wie Klima, Servo, Wapu an und es gibt auch noch unterschiedliche Nockenwellenantriebe (schwer und leicht). Deshalb kann man nicht irgendeinen Riemen kaufen sondern muss genau schauen weil die Länge auch von der Ausstattung und Baujahr abhangig ist. Ausserdem nicht sparen und gleich alle Bauteile, auch Lauf- und Spannrollen tauschen.
Bei mir war die Antriebsscheibe vom Servo lose, die Servopumpe undicht und das Kugellager einer Spannrolle kaputt. Alles keine Hexerei, nur die Servos werden anscheinend langsam rar und teuer.
Zum Zahnriemenwechsel brauchst Du eine gute Anleitung(Jetzt helfe ich mir selbst Audi B3-B4) das Nockenwellenwekzeug mit Absteckdorn (ca.35€ in der Bucht) und einen guten Schrauberkasten nebst Drehmomentschlüssel.
Viele Grüsse Christian
Wenn das alles ist, was gegen das Cabrio spricht dann kannst Du m.M.n. zuschlagen wenn Du magst.
Mit dem Motor ist das Cab souverän motorisiert.
Ich habe den gleichen Motor und auch ich musste schon einiges machen, aber ich halte den Motor für sehr Garagen- und Schrauberfreundlich.
Ich habe es geschafft, in einer Garage mit etwas Zeit die Zylinderköpfe abzunehmen, planen zu lassen und mit Zahnriemenwechsel wieder zu montieren.
Alles lässt sich gut auseinandernehmen und wieder zusammenbauen.
Die Riemen gibt es in einigen verschiedenen Längen und diese unterscheiden sich teilweise nur im cm- Bereich in der Länge. Der Riemen treibt einige Aggregate wie Klima, Servo, Wapu an und es gibt auch noch unterschiedliche Nockenwellenantriebe (schwer und leicht). Deshalb kann man nicht irgendeinen Riemen kaufen sondern muss genau schauen weil die Länge auch von der Ausstattung und Baujahr abhangig ist. Ausserdem nicht sparen und gleich alle Bauteile, auch Lauf- und Spannrollen tauschen.
Bei mir war die Antriebsscheibe vom Servo lose, die Servopumpe undicht und das Kugellager einer Spannrolle kaputt. Alles keine Hexerei, nur die Servos werden anscheinend langsam rar und teuer.
Zum Zahnriemenwechsel brauchst Du eine gute Anleitung(Jetzt helfe ich mir selbst Audi B3-B4) das Nockenwellenwekzeug mit Absteckdorn (ca.35€ in der Bucht) und einen guten Schrauberkasten nebst Drehmomentschlüssel.
Viele Grüsse Christian