17.04.2021, 23:33
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 17.04.2021, 23:37 von Audianer1989.)
Hallo Christian,
Das hast du etwas falsch verstanden. Der Riemenspanner war beim verbauen kein Stück schwergängig. Ich habe mich ja selbst erschrocken wie steif bzw fest der saß. Als ich Zahnriemen etc neu gemacht habe, war er nicht so.
Leider kann ich nichts mit alt teilen vergleichen. Siehe bitte Uservorstellung, da steht das ganze Problem dazu.
Und ja Zahnriemen habe ich mit vag Werkzeug gemacht. Für irgendwas muss es ja gut sein bei VW zu sein.Leider hat in meinem Betrieb keiner Erfahrung mit den V6 Motoren.
1 Alter zahnriemen war auf den Zahn genau gleich lang.
Ich zähle eher Zähne bevor ich bestelle. Erfahrung vom
KK Motor.
2. Zahnriemen Spanner, Wasserpumpe, Thermostat und
umlenkrollen sind neu.
3. Riemenspanner vom Keilrippenriemen habe ich alt
gelassen und nur die Rolle neu gemacht da er von der
Beweglichkeit anfangs gut war. Der neue Spanner
kommt Montag.
4. Riemen treibt bei mir nur Lima und servo an. Keine
Klima.
5. Sollte ich die 12 hydros neu machen? Was genau hat es
mit den Druckregelventilen auf sich. Können die auch
für klapper Geräusche sorgen?
Ich hab heute nochmal ein Video ohne Keilriemen gemacht. Allerdings direkt nach dem Kaltstart. Für mehr hatte ich heute keine Zeit.
https://youtube.com/shorts/se45nxK6VP8?feature=share
Ich selbst kann nur soweit sagen das der Motor Lauf ruhiger ist, zu dem was vorgestern noch Tatsache war. Da es mein erster v6 ist um den ich mich grade kümmere, kann ich nicht darüber urteilen wie andere v6 Motoren laufen. Den v6 im Quattro darf ich nicht anwerfen. Dem fehlt der Zahnriemen komplett.
Über jede Hilfestellung zum v6 bin ich mehr als nur dankbar.
Lieben Gruß Dennis
Das hast du etwas falsch verstanden. Der Riemenspanner war beim verbauen kein Stück schwergängig. Ich habe mich ja selbst erschrocken wie steif bzw fest der saß. Als ich Zahnriemen etc neu gemacht habe, war er nicht so.
Leider kann ich nichts mit alt teilen vergleichen. Siehe bitte Uservorstellung, da steht das ganze Problem dazu.
Und ja Zahnriemen habe ich mit vag Werkzeug gemacht. Für irgendwas muss es ja gut sein bei VW zu sein.Leider hat in meinem Betrieb keiner Erfahrung mit den V6 Motoren.
1 Alter zahnriemen war auf den Zahn genau gleich lang.
Ich zähle eher Zähne bevor ich bestelle. Erfahrung vom
KK Motor.
2. Zahnriemen Spanner, Wasserpumpe, Thermostat und
umlenkrollen sind neu.
3. Riemenspanner vom Keilrippenriemen habe ich alt
gelassen und nur die Rolle neu gemacht da er von der
Beweglichkeit anfangs gut war. Der neue Spanner
kommt Montag.
4. Riemen treibt bei mir nur Lima und servo an. Keine
Klima.
5. Sollte ich die 12 hydros neu machen? Was genau hat es
mit den Druckregelventilen auf sich. Können die auch
für klapper Geräusche sorgen?
Ich hab heute nochmal ein Video ohne Keilriemen gemacht. Allerdings direkt nach dem Kaltstart. Für mehr hatte ich heute keine Zeit.
https://youtube.com/shorts/se45nxK6VP8?feature=share
Ich selbst kann nur soweit sagen das der Motor Lauf ruhiger ist, zu dem was vorgestern noch Tatsache war. Da es mein erster v6 ist um den ich mich grade kümmere, kann ich nicht darüber urteilen wie andere v6 Motoren laufen. Den v6 im Quattro darf ich nicht anwerfen. Dem fehlt der Zahnriemen komplett.
Über jede Hilfestellung zum v6 bin ich mehr als nur dankbar.
Lieben Gruß Dennis