18.06.2021, 10:05
Servus,
ich hab zwar keine Bilder, aber hatte letztes Jahr das gleiche Problem bei meinem NG. Bei den noch erhältlichen Kühlern sind die Anschlüsse leider oben leicht, aber unten total weit versetzt.
Oben konnte ich mir mit einer Metallhülse aus England helfen, die praktischerweise zusätzlich noch eine Schraube für die Entlüftung hatte. Somit konnte ich zumindest den großen Schlauch etwas verlängern und wieder befestigen..der vom Ausgleichsbehälter war eh lang genug. Unten ist die Situation leider ne Andere, weil der Anschluß auf der komplett anderen Seite war. Nach langem hin und her überlegen habe ich mich entschlossen, einfach den Schlauch mit einem Schlauchadapter zu verlängern. Hält zumindest bis heute gut und auch dicht.
Hoffe, das hilft Dir etwas weiter. Bilder kann ich auf Wunsch gerne bei Gelegenheit mal machen.
Vg,
Stefan
ich hab zwar keine Bilder, aber hatte letztes Jahr das gleiche Problem bei meinem NG. Bei den noch erhältlichen Kühlern sind die Anschlüsse leider oben leicht, aber unten total weit versetzt.
Oben konnte ich mir mit einer Metallhülse aus England helfen, die praktischerweise zusätzlich noch eine Schraube für die Entlüftung hatte. Somit konnte ich zumindest den großen Schlauch etwas verlängern und wieder befestigen..der vom Ausgleichsbehälter war eh lang genug. Unten ist die Situation leider ne Andere, weil der Anschluß auf der komplett anderen Seite war. Nach langem hin und her überlegen habe ich mich entschlossen, einfach den Schlauch mit einem Schlauchadapter zu verlängern. Hält zumindest bis heute gut und auch dicht.
Hoffe, das hilft Dir etwas weiter. Bilder kann ich auf Wunsch gerne bei Gelegenheit mal machen.
Vg,
Stefan
"Go ahead, make my day!" Dirty Harry
Audi Cabrio 2,3E Bj. 1992, 8x17 Borbet mit 215/45 17 und 15mm/5mm Spurplatten pro Seite auf der Hinter/Vorderachse, 40/30mm AP Federn