FAQ
15.07.2021, 12:46
Hallo zusammen,
wollte mal ein Update geben wg. dem Leerlaufproblem meiner grünen Diva.
Also aktuell ist es immer noch so dass er gelegentlich bei der Gaswegnahme und auskuppeln fast abstirbt (oder auch ganz aus geht), sich fängt und auf 900rpm einregelt. Das kommt nur momentan sehr oft vor, aber halt nicht immer. Manchmal fällt die Drehzahl ab auf 1100rpm und geht dann auf die 900rpm so wie es sein soll.
Leistung ist da, er dreht sauber bis zur Drehzahlbegrenzung hoch, auch der Leerlauf ist sauber und einwandfrei, wenn er mal auf den 900 ist. Also kein sägen. Daher habe ich auch nicht den Stauscheibenpoti in Verdacht. Einzig der Kraftstoffmengenteiler fällt mir ins Auge. Leider habe ich nicht das Geld einen neuen einzubauen oder den bisherigen bei Bosch überholen zu lassen. Und in der Bucht werden die mittlerweile auch in Gold aufgewogen. Hatte mir mal vor vielen Jahren ein gebrauchtes Unterteil mit Stauscheibe gekauft, aber nie verbaut. Leider vergessen ebenfalls einen Mengenteiler ins Regal zu legen. Es gibt aber neue Dichtungssätze für ca. 69€. Meine Dichtungen sind jetzt auch schon 28Jahre alt, gerade die Membran ist da sehr empfindlich.
Daher meine Frage hat jemand schon einmal einen neuen Dichtungssatz im Mengenteiler eingebaut, gibt's Erfahrungen diesbezüglich?
Allzeit gute Fahrt euch!
Maddin
wollte mal ein Update geben wg. dem Leerlaufproblem meiner grünen Diva.
Also aktuell ist es immer noch so dass er gelegentlich bei der Gaswegnahme und auskuppeln fast abstirbt (oder auch ganz aus geht), sich fängt und auf 900rpm einregelt. Das kommt nur momentan sehr oft vor, aber halt nicht immer. Manchmal fällt die Drehzahl ab auf 1100rpm und geht dann auf die 900rpm so wie es sein soll.
Leistung ist da, er dreht sauber bis zur Drehzahlbegrenzung hoch, auch der Leerlauf ist sauber und einwandfrei, wenn er mal auf den 900 ist. Also kein sägen. Daher habe ich auch nicht den Stauscheibenpoti in Verdacht. Einzig der Kraftstoffmengenteiler fällt mir ins Auge. Leider habe ich nicht das Geld einen neuen einzubauen oder den bisherigen bei Bosch überholen zu lassen. Und in der Bucht werden die mittlerweile auch in Gold aufgewogen. Hatte mir mal vor vielen Jahren ein gebrauchtes Unterteil mit Stauscheibe gekauft, aber nie verbaut. Leider vergessen ebenfalls einen Mengenteiler ins Regal zu legen. Es gibt aber neue Dichtungssätze für ca. 69€. Meine Dichtungen sind jetzt auch schon 28Jahre alt, gerade die Membran ist da sehr empfindlich.
Daher meine Frage hat jemand schon einmal einen neuen Dichtungssatz im Mengenteiler eingebaut, gibt's Erfahrungen diesbezüglich?
Allzeit gute Fahrt euch!
Maddin