Hi, so ähnlich mache ich das auch.
Motor erst einmal warmfahren damit er definitiv keine Warmlaufphase mehr hat.
Allerdings fahre ich dann im 2.Gang, ohne Kupplung zu treten, so langsam das ich bei ca 800U/min Drehzahl bin und schalte dann die Zündung aus und trete dann erst die Kupplung und halte an. Jetzt ca 1 Minute warten und wieder Zündung an Motor starten und zu 90% sollte dann wieder Leerlauf bei 800 sein.
Das ist allerdings nur eine Notlösung. Sonst bringe ich den Motor mit Carport Diagnose wieder in Grundstellung.
MFG Alex!
Motor erst einmal warmfahren damit er definitiv keine Warmlaufphase mehr hat.
Allerdings fahre ich dann im 2.Gang, ohne Kupplung zu treten, so langsam das ich bei ca 800U/min Drehzahl bin und schalte dann die Zündung aus und trete dann erst die Kupplung und halte an. Jetzt ca 1 Minute warten und wieder Zündung an Motor starten und zu 90% sollte dann wieder Leerlauf bei 800 sein.
Das ist allerdings nur eine Notlösung. Sonst bringe ich den Motor mit Carport Diagnose wieder in Grundstellung.
MFG Alex!
![[Bild: kjc7-7-82d7.jpg]](https://www.bilder-hochladen.net/files/kjc7-7-82d7.jpg)
![[Bild: kjc7-b-670d.jpg]](https://www.bilder-hochladen.net/files/kjc7-b-670d.jpg)
Keiner ist so verrückt, daß er nicht einen noch Verrückteren findet, der ihn versteht.