23.09.2021, 16:33
Hallo
ok, 40mA hört sich schon mal 'gut' an.
einfach mal Spannungsdifferenzen, z.B. Batterie plus zu Motor oder so messen.
dann sieht man ob es Übergangswiderstände gibt.
was anders würde mir gerade nicht einfallen.
ok, 40mA hört sich schon mal 'gut' an.
einfach mal Spannungsdifferenzen, z.B. Batterie plus zu Motor oder so messen.
dann sieht man ob es Übergangswiderstände gibt.
was anders würde mir gerade nicht einfallen.
MfG Heiko W.
Für die Sonne -> 2.8er Cab mit ein paar Extras (28erRaid+Nardi HL, GIS in Leder, eVerdeck, Sitzheizung, Klima, H&R 50mm, Rieger Verspoilerung, FOX-AGA, 120A LiMa, Boleros usw.)
Hifi: Doppel DIN: Vorne: Hertz DCX 100.3 Hinten: Hertz DCX 165.3, Tür 5* Hertz 16er und auf der Bank JL 2*30er
Altagswagen -> Hyundai Kona Elektro 64kWh
Aufbau: 2.0 ABK -> ANB
Für die Sonne -> 2.8er Cab mit ein paar Extras (28erRaid+Nardi HL, GIS in Leder, eVerdeck, Sitzheizung, Klima, H&R 50mm, Rieger Verspoilerung, FOX-AGA, 120A LiMa, Boleros usw.)
Hifi: Doppel DIN: Vorne: Hertz DCX 100.3 Hinten: Hertz DCX 165.3, Tür 5* Hertz 16er und auf der Bank JL 2*30er
Altagswagen -> Hyundai Kona Elektro 64kWh
Aufbau: 2.0 ABK -> ANB
--> VCDS (Hex-Net) Support im Raum SW <--