FAQ
18.10.2021, 11:07
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 18.10.2021, 21:01 von Peter_Pan.
Bearbeitungsgrund: Tippfehler
)
Hallo Christoph,
kann es sein, dass Dein allerliebstes Coupe bereits ein Modelljahr 1995 (vorletzter Buchstabe der FIN = S) ist?
Mein 2,8er Coupe MJ 1993 mit dem Automatikgetriebe Typ 097 (GKB CFV) hat einen Ölmeßstab, der vom Motorraum aus erreichbar ist, wo auch das Öl nachgefüllt wird.
Ab Modeljahr 1995 wurde der Getriebetyp 01N verbaut. Dieser Typ hat beim 4-Zylinder keinen Ölmeßstab mehr und kann auch nicht "nachgerüstet" werden.
Der Getriebeölstand wird über eine "Verschlußschraube für ATF-Kontrolle" (s. hier Pos. 24 - 26) in der Getriebeölwanne kontrolliert. Wenn zwischen 35 und 40 °C Öltemperatur Öl austritt, ist der Ölstand ok - s. RLF.
Muß Öl nachgefüllt werden, muß auch die Verschlußkappe Pos. 22A ersetzt werden, da sie beim "abhebeln zerstört wird.
Gruß
Peter
kann es sein, dass Dein allerliebstes Coupe bereits ein Modelljahr 1995 (vorletzter Buchstabe der FIN = S) ist?
Mein 2,8er Coupe MJ 1993 mit dem Automatikgetriebe Typ 097 (GKB CFV) hat einen Ölmeßstab, der vom Motorraum aus erreichbar ist, wo auch das Öl nachgefüllt wird.
Ab Modeljahr 1995 wurde der Getriebetyp 01N verbaut. Dieser Typ hat beim 4-Zylinder keinen Ölmeßstab mehr und kann auch nicht "nachgerüstet" werden.
Der Getriebeölstand wird über eine "Verschlußschraube für ATF-Kontrolle" (s. hier Pos. 24 - 26) in der Getriebeölwanne kontrolliert. Wenn zwischen 35 und 40 °C Öltemperatur Öl austritt, ist der Ölstand ok - s. RLF.
Muß Öl nachgefüllt werden, muß auch die Verschlußkappe Pos. 22A ersetzt werden, da sie beim "abhebeln zerstört wird.
Gruß
Peter
Was stört es die deutsche Eiche, wenn sich eine Wildsau an ihr reibt? 
Mein PN-Speicher ist voll. Bei Fragen oder Hinweisen bitte eine Email schreiben.
